NIEUWS

Nog geen abonnee? Kijk dan snel even hier, want voor slechts 42 euro (8 nummers) krijg je elke editie automatisch op je deurmat. Zo mis je geen enkel nummer. Dit staat in CARROS Magazine #8-2022.

Bij The Payingit Group vinden ze dat goed werkgeverschap draait om mensen. En dus zorgt het bedrijf goed voor zijn medewerkers, waarbij er extra aandacht is voor de auto van de zaak. Dat zijn altijd youngtimers, van een BMW 6 Serie tot een Porsche 911, vertelt managing director Cees Maat (1985). “We vinden dat beloning veel meer is dan wat we elke maand netto overmaken.”

Voor een klassieker met een celebrity-achtergrond wordt vaak aanzienlijk meer betaald dan voor eenzelfde auto met een doorsnee historie. Dat is niet altijd de moeite en het geld waard.

Zijn naam klinkt als een hamburgervariant en de grille is karikaturaal. Maar verder maakt de overdadig luxueuze Hongqi E-HS9 - sinds kort geïmporteerd door Stern - best hongerig, zo concludeert Erik Kouwenhoven na een eerste kennismaking.

De Citroën C5 X is een opmerkelijke Franse nieuwkomer. Een echte crossover, want het is een mengelmoes van carrosserievormen, maar het is een zeer ruime en opmerkelijk comfortabele auto. Huib de Vries en Maurice Volmeyer gleden in deze Franse Grande Routière deinend als op een tapijtje van bubbels naar de Champagne.

De Daily Driver van Jeroen van der Hek is een origineel Nederlands geleverde Jaguar XJS 5.3 V12 uit 1991 in de kleur Jade Green. “Ik ben fan van twaalfcilinder motoren, vanwege hun zijdezachte loop en het turbineachtige geluid. Het is helaas een uitstervend ras.”

Licht gekoeld moeten ze zijn, de Spätburgunder en de Pinot Noir, daar zijn de meeste liefhebbers het over eens, maar verder zie je toch vaak een scheiding der geesten. Kan zelfbenoemd auto- en wijnkenner Thomas Bangma het met zichzelf eens worden over de voorkeur voor Duits of Frans?

Een elektrische Mercedes-Benz in Colorado. Het land van de onbegrensde mogelijkheden, waar het aantal laadpalen niettemin danig begrensd is. Thomas Bangma ging op avontuur en ontdekte dat gewetenswroeging niet nodig is bij een trip met een elektrisch aangedreven drietonner over The Rockies scenic byway.

Je zou denken dat inmiddels alles wel is gezegd en geschreven over de Mercedes-Benz 300 SL. De ontwikkeling, racegeschiedenis, rij-impressies, testverslagen, technische essays, het kwam allemaal al voorbij. Toch was er tijdens het Villa d'Este Concorso d'Eleganza aan het Comomeer dit jaar een drukte van belang rondom de 300 SL Roadster van Münchenaar Erich Oswald. Niet alleen omdat zijn auto stond te stralen in zijn uraniumgele lak (geen grap overigens, maar de officiële kleurnaam), maar ook omdat deze roadster een van de meest originele en complete 300 SL's ter wereld is.

Bij het bijna-bankroet in 1959 kan niemand vermoeden hoe sterk de Bayerische Motoren Werke er een decennium later alweer voor zullen staan. Het is het resultaat van het juiste model op het juiste moment en een efficiënte uitbreiding van het programma. Met de feestelijke 2002 tii als een van de hoogtepunten. We geven gas met de stamvader van alle sportieve compacte BMW’s.