Later dit jaar rolt de eerste elektrische Porsche van de band; de Taycan. De vraag naar de EV van de Duitsers is zo groot, dat de productieaantallen verdubbeld worden.
Het afgelopen kalenderjaar verkocht Porsche wereldwijd 256.255 auto’s. Dat verkooprecord lijkt er dit jaar al weer aan te gaan met de komst van de Taycan; de eerste volledig elektrische sportwagen van het merk. Porsche denkt er op jaarbasis 40.000 van te kunnen verkopen. Als die voorspellingen kloppen, nestelt de Taycan zich met gemak naast de Panamera ( 38.443 keer verkocht in 2018) en de iconische 911 ( 35.573 keer verkocht in 2018).
Tesla-rijders
In eerste instantie wilde Porsche 20.000 Taycans op jaarbasis produceren, maar de vraag is zo groot dat het dat aantal verdubbelt. Uit EV-land Noorwegen alleen al kwamen meer dan 3.000 reserveringen. Porsche meldt dat vooral oud-Tesla rijders de overstap willen maken naar de Taycan. Volgens Klaus Zellmer van Porsche bestaat meer dan de helft van de reserveringen uit Tesla-klanten.
Supersnelladen
De Porsche Taycan krijgt een vermogen van 600 pk en accelereert in 3,5 tellen van nul naar honderd. Vanuit stilstand naar 200 km/u verloopt in 12 seconden. De Taycan is bovendien voorbereid zijn op supersnelladen. In 15 minuten moet 80 procent van het totale rijbereik van 500 kilometer te laden zijn.
Investeringen
Om de productie te kunnen verdubbelen heeft Porsche 1.200 nieuwe werknemers aangenomen. Ook investeerde het 6 miljard euro. De investeringen maken onderdeel uit van een elektro-offensief. Porsche verwacht dat in 2025 meer dan vijftig procent van de geleverde Porsche-modellen zal zijn.
Prijsindicatie
De Taycan moet straks iets duurder worden dan een Cayenne, maar goedkoper dan de Panamera. Momenteel starten beide modellen net iets boven de 110.000 euro.