Peugeot bestaat als bedrijf 200 jaar. In de negentiende eeuw vervaardigde men hoofdzakelijk zagen, baleinen van hoepelrokken, pepermolens en fietsen. Armand Peugeot zag echter ook wel iets in auto's en dus construeerde hij in 1889 uit bestaande onderdelen een stoomauto.
Al snel schakelde Peugeot echter over op een benzinemotor, want de stoom-krachtbron voldeed niet. De eerste Peugeots waren voor hun tijd vooruitstrevend, omdat men handig gebruik maakte van de ervaring met de constructie van fietsen. De verkoop liep voortreffelijk en in 1897 werd een aparte firma voor de productie van auto's opgericht.
Peugeot maakte vooral naam met kleine auto's als de 'Bébé' van vlak na de eeuwwisseling en de Quadrilette uit 1919, al werden er ook grote modellen gemaakt. Aan het eind van de jaren twintig legde men de basis voor de huidige modelaanduidingen met een 0 in het midden, want toen verscheen de 201, een kleine, goedkope auto. Later volgden de 301 en de 401.
Na de oorlog werd Peugeot ook in de hogere marktsegmenten actief, onder meer met de 403 en de 404. Echt succesvol werd men echter pas in de hogere klasse met de 504, een model dat zeer populair was.
In 1974 nam Peugeot vijftig procent over van het in moeilijkheden verkerende Citroën. Sindsdien lopen steeds meer ontwikkelingen parallel en worden motoren en bodemplaten voor de producten van beide merken gebruikt.
www.peugeot.nl