Citroën heeft de tegenhanger van de Mini, de DS3 en DS3 Cabrio, een bescheiden facelift gegeven. Het front is nog markanter geworden door nieuwe koplampen met LED- en xenonlicht en de motoren zijn deels vernieuwd.
De nieuwe koplampen hebben geen veranderingen aan het plaatwerk nodig gemaakt, maar zorgen wel voor een langere levensduur van de lichtunits (20.000 uur) en voor een lager verbruik omdat de lampen 35 procent minder energie verbruiken. Ook heeft de DS3 voortaan sequentiële richtingaanwijzers.
Daarnaast heeft de DS3 verbeterde motoren gekregen die voldoen aan de Euro 6-norm. Nieuwe zijn de BleuHDi 120 en Blue HDi 100, waarvan de NOx-uitsoot sterk is gereduceerd (min 90 procent). De BlueHDi heeft in de NEDC-meting een CO2-uitstoot van slechts 79 g/km (3,0 liter per 100 kilometer) en komt dus in aanmerking voor 14 procent fiscale bijtelling bij zakelijk gebruik. De BlueHDi 120 verbruikt 3,6 liter per 100 kilometer en heeft een CO2-uitstoot van 94 g/km. Verder is er een e-VTI 82 met 1,2 liter driecilinder benzinemotor en 82 pk, die voorzien is van een automatisch bediende versnellingsbak. De DS3 is er daarnaast met de THP 155 turbo-benzinemotor (156 pk) en als DS3 Racing met 207 pk sterke turbomotor.
Nieuwe uitrustingsmogelijkheden zijn het Active City Brake, een automatisch remsysteem dat lichte aanrijdingen bij lage snelheid voorkomt, en een achteruitrijcamera die wordt gekoppeld aan het navigatiesysteem.