Lexus heeft de definitieve specificaties vrijgegeven van de RC F, de nieuwe sportcoupé van Toyota’s luxemerk. De auto heeft liefst 477 pk aan boord en zal begin 2015 verschijnen.
De Lexus RC F heeft een 5,0 liter V8-motor aan boord, de sterkste V8 die Lexus ooit maakte. Via een achttraps automaat worden de achterwielen aangedreven en de RC F is op daarmee in staat om in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/h te sprinten en een elektronisch begrensde topsnelheid te bereiken van 270 km/h.
De RC F is 4,71 meter lang, 1,39 meter hoog en 1,85 meter breed. Daarmee is de auto iets breder, langer en lager dan de gewone RC, die er met hybride aandrijflijn komt als RC 300h. De RC F heeft wel een aanmerkelijk agressiever design waarbij de bekende ‘spindle grille’ is voorzien van een zwart raceraster. De auto heeft verder een beweegbare die normaal is verzonken in de bagageruimte en bij snelheden boven de 80 km/h tevoorschijn komt. Onder de 40 km/h wordt de spoiler weer ingetrokken. De RC F rolt verder op 19 inch wielen met 255/35 banden voor en 275/35 banden achter. Een torque vectoring differentieel kan in extreme situaties het weggedrag verbeteren door het buitenste wiel meer trekkracht te geven. Daarnaast heeft Lexus het ABS-systeem uitgebreid met een G-krachten sensor voor een nog hogere remkracht.
Lexus maakt later dit jaar de prijzen van de RC F bekend, in het eerste kwartaal van 2015 verschijnt de auto in de showroom.
De Lexus RC F heeft een 5,0 liter V8-motor aan boord, de sterkste V8 die Lexus ooit maakte. Via een achttraps automaat worden de achterwielen aangedreven en de RC F is op daarmee in staat om in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/h te sprinten en een elektronisch begrensde topsnelheid te bereiken van 270 km/h.
De RC F is 4,71 meter lang, 1,39 meter hoog en 1,85 meter breed. Daarmee is de auto iets breder, langer en lager dan de gewone RC, die er met hybride aandrijflijn komt als RC 300h. De RC F heeft wel een aanmerkelijk agressiever design waarbij de bekende ‘spindle grille’ is voorzien van een zwart raceraster. De auto heeft verder een beweegbare die normaal is verzonken in de bagageruimte en bij snelheden boven de 80 km/h tevoorschijn komt. Onder de 40 km/h wordt de spoiler weer ingetrokken. De RC F rolt verder op 19 inch wielen met 255/35 banden voor en 275/35 banden achter. Een torque vectoring differentieel kan in extreme situaties het weggedrag verbeteren door het buitenste wiel meer trekkracht te geven. Daarnaast heeft Lexus het ABS-systeem uitgebreid met een G-krachten sensor voor een nog hogere remkracht.
Lexus maakt later dit jaar de prijzen van de RC F bekend, in het eerste kwartaal van 2015 verschijnt de auto in de showroom.