Volkswagen heeft de Polo een opfriskuurtje gegeven. Het uiterlijk van de inmiddels vier jaar oude Polo is vernieuwd, er is meer keuze in uitrusting en het motorenprogramma is aangepast.
De vernieuwde Polo heeft een iets sportiever uiterlijk gekregen. Als eerste auto in zijn klasse is de Polo leverbaar met volledige LED-verlichting. In het interieur is het dashboard vernieuwd met instrumenten in 3D tube-look en er is een nieuw driespaaks stuurwiel. Volkswagen wil in de Polo hightech bereikbaarder maken. Zo heeft de vernieuwde versie rij-assistenten met radartechnologie, nieuwe navigatiesystemen met grote aanraakschermen en de mogelijkheid om een smartphone te integreren. De nieuwe Polo biedt ook meer op het gebied van veiligheid. Standaard heeft de auto het zogenaamde post-collision braking, waarbij de auto na een aanrijding automatisch op de rem gaat en niet verder kan doorschieten. Optioneel is radar-gestuurde cruise control leverbaar en er zijn veiligheidssystemen die gevaarlijke situaties voor de auto herkennen, ervoor waarschuwen en eventueel zelfs remmen.
Bij de verkoopstart van de nieuwe Polo in mei is de auto leverbaar met een 60 of 75 pk sterke 1,0 liter driecilinder benzinemotor, en een 1,2 liter viercilinder turbomotor met 90 of 110 pk. Later volgt er nog een Polo met 150 pk benzinemotor en een Polo GTI met zelfs 192 pk. Uiteraard is straks ook de CrossPolo weer van de partij. De vernieuwde Volkswagen Polo maakt zijn publieksdebuut op de autosalon van Genève begin maart. Eind mei staat de auto bij de dealer, de prijzen volgen binnenkort.
De vernieuwde Polo heeft een iets sportiever uiterlijk gekregen. Als eerste auto in zijn klasse is de Polo leverbaar met volledige LED-verlichting. In het interieur is het dashboard vernieuwd met instrumenten in 3D tube-look en er is een nieuw driespaaks stuurwiel. Volkswagen wil in de Polo hightech bereikbaarder maken. Zo heeft de vernieuwde versie rij-assistenten met radartechnologie, nieuwe navigatiesystemen met grote aanraakschermen en de mogelijkheid om een smartphone te integreren. De nieuwe Polo biedt ook meer op het gebied van veiligheid. Standaard heeft de auto het zogenaamde post-collision braking, waarbij de auto na een aanrijding automatisch op de rem gaat en niet verder kan doorschieten. Optioneel is radar-gestuurde cruise control leverbaar en er zijn veiligheidssystemen die gevaarlijke situaties voor de auto herkennen, ervoor waarschuwen en eventueel zelfs remmen.
EURO 6
De Polo heeft vernieuwde motoren die voldoen aan de Euro 6-emissienorm. De dieselmotoren hebben drie cilinders en inhoud van 1,4 liter. De zuinigste diesel verbruikt slechts 3,2 liter per 100 kilometer, wat gelijk staat aan een CO2-uitstoot van 82 g/km. Daarmee komt deze versie in aanmerking voor 14% fiscale bijtelling voor de zakelijke rijder, zowel in 2014 als in 2005. De 90 pk versie van de diesel heeft in combinatie met de DSG dubbelkoppeling versnellingsbak een gemiddeld verbruik van 3,4 liter per 100 kilometer (CO2 uitstoot 89 g per kilometer).
Bij de verkoopstart van de nieuwe Polo in mei is de auto leverbaar met een 60 of 75 pk sterke 1,0 liter driecilinder benzinemotor, en een 1,2 liter viercilinder turbomotor met 90 of 110 pk. Later volgt er nog een Polo met 150 pk benzinemotor en een Polo GTI met zelfs 192 pk. Uiteraard is straks ook de CrossPolo weer van de partij. De vernieuwde Volkswagen Polo maakt zijn publieksdebuut op de autosalon van Genève begin maart. Eind mei staat de auto bij de dealer, de prijzen volgen binnenkort.