Audi is bezig met de ontwikkeling van een A7 met brandstofcel. Naar verluidt gaat Audi er vanaf augustus al mee testen.
De ontwikkeling van een model met brandstofcel zou een nieuwe stap zijn in de opbouw van een gamma aan e-tron versies. Volgend jaar brengt Audi al de A3 e-tron, een plug-in hybride model van de A3 Sportback. Recent werd bekend gemaakt dat Audi geen volledig elektrische auto’s zal uitbrengen met alleen een accu aan boord, vanwege de geringe vooruitgang die is geboekt bij het vergroten van de capaciteit bij gelijkblijvend volume en gewicht van de accu. De volledige elektrische R8 e-tron zal daarom niet op de markt komen.
Nu zoekt Audi de elektrificering van de aandrijflijn dus in een andere richting met de brandstofcel. Feitelijk gaat het dan nog steeds om elektrische aandrijving, maar de stroom wordt aan boord opgewekt met behulp van de brandstofcel, die waterstof en zuurstof met elkaar laat reageren zodat elektriciteit vrijkomt (het omgekeerde principe van elektrolyse, waarbij met elektriciteit waterstof en zuurstof uit water wordt gewonnen.
Hoe sterk de elektromotor(en) in de A7 met brandstofcel zullen zijn is nog niet bekend. Audi had eerder een prototype van de Q5 met brandstofcel die 122 pk leverde. In de A7 wordt zeer waarschijnlijk veel meer vermogen geleverd.