BMW heeft de 7-serie een facelift gegeven. De auto heeft een nieuw front gekregen met volledig LED-koplampen en de aandrijflijnen zijn vernieuwd.
De uiterlijke wijzigingen aan de 7-serie zijn niet erg ingrijpend. De grille met de kenmerkende BMW-nieren is nog wat prominenter geworden en heeft negen spijlen in plaats van twaalf. Verder is de bumper aangepast en de koplampen zijn wat anders van vorm. Dat laatste is mogelijk nu de koplampen zijn voorzien van LED-licht. Dus zowel dagrijlicht, dimlicht als grootlicht komen van LED-lampen. Verder zijn er andere richtingaanwijzers in de spiegels ingebouwd en aan de achterkant zit een chroom strip tussen de reflectoren in de bumper.
Daaronder vinden we de 750i met 4,4 liter V8 met twee turbo’s, 450 pk en 650 Nm. Met een sprinttijd van 4,8 seconden is hij fractionele trager dan de 760i. Hij is wel een stuk zuiniger, want met een verbruik van 8,6 liter per 100 kilometer produceert hij slechts 199 g/km aan CO2.
Nog een trede lager vinden we de 740i met 320 pk drieliter zescilinder met enkele turbo en 450 Nm en het basismodel is de 730i atmosferische drieliter zescilinder en 258 pk.
De uiterlijke wijzigingen aan de 7-serie zijn niet erg ingrijpend. De grille met de kenmerkende BMW-nieren is nog wat prominenter geworden en heeft negen spijlen in plaats van twaalf. Verder is de bumper aangepast en de koplampen zijn wat anders van vorm. Dat laatste is mogelijk nu de koplampen zijn voorzien van LED-licht. Dus zowel dagrijlicht, dimlicht als grootlicht komen van LED-lampen. Verder zijn er andere richtingaanwijzers in de spiegels ingebouwd en aan de achterkant zit een chroom strip tussen de reflectoren in de bumper.
Vernieuwde aandrijflijnen
BMW doet zijn naam weer alle eer door de aandrijflijnen te vernieuwen. Topper is wederom de 760i met zesliter V12-motor met directe injectie en twee turbo’s. Deze perst er moeiteloos 544 pk uit en heeft 750 Nm aan koppel bij 1.500 toeren. Via een achttraps automaat – voortaan standaard op elke 7-serie – drijft hij de achterwielen aan. Het honderdsprintje duurt 4,6 tellen, de CO2-uitstoot bedraagt 299 g/km.
Daaronder vinden we de 750i met 4,4 liter V8 met twee turbo’s, 450 pk en 650 Nm. Met een sprinttijd van 4,8 seconden is hij fractionele trager dan de 760i. Hij is wel een stuk zuiniger, want met een verbruik van 8,6 liter per 100 kilometer produceert hij slechts 199 g/km aan CO2.
Nog een trede lager vinden we de 740i met 320 pk drieliter zescilinder met enkele turbo en 450 Nm en het basismodel is de 730i atmosferische drieliter zescilinder en 258 pk.
