Ruim een half miljoen euro werd onlangs betaald voor de Citroën SM Cabriolet ‘Mylord’, die in 1975 vervaardigd door de legendarische Franse carrossier Chapron. Maar wat rechtvaardigt de extreme prijzen voor sommige klassieke Citroëns?
Je kunt niet ontkennen dat de cabriolet, gebouwd door meestercarrossier Henri Chapron op basis van de Citroën SM, een werkelijk schitterende automobiel is. Mooi en slank vormgegeven, sierlijk en elegant, luxueus en sophisticated. Of je nu Citroën-liefhebber bent of niet, om de schoonheid van deze auto kun je niet heen.
Op de onlangs gehouden veiling van Artcurial in Parijs, tijdens de Rétromobile-beurs, werd voor deze Citroën SM Cabriolet ‘Mylord’ par Chapron uit 1975 iets meer dan een half miljoen euro betaald. Een behoorlijk bedrag, terwijl een ‘normale’ Citroën SM Coupé – in perfecte staat – rond een vijfde daarvan laat noteren. Dat lijkt absurd.
Komt het doordat het Franse chauvinisme ervoor zorgt dat Frans erfgoed tegen elke prijs voor Frankrijk behouden moet blijven of daar moet terugkeren? Wordt met name Henri Chapron (1886-1978) soms als een heilige vereerd in Frankrijk, anders dan bijvoorbeeld Marchand of Saoutchik? Is er een soort gekte ontstaan bij vooral Citroën-liefhebbers (bovenop de gekte die er al was) dat er zulke idiote prijzen worden betaald voor zowel ‘gewone’ als bijzondere Citroëns? Het antwoord op sommige vragen geeft het artikel in de zojuist verschenen CARROS Magazine, nummer 2 van 2014.
Je kunt niet ontkennen dat de cabriolet, gebouwd door meestercarrossier Henri Chapron op basis van de Citroën SM, een werkelijk schitterende automobiel is. Mooi en slank vormgegeven, sierlijk en elegant, luxueus en sophisticated. Of je nu Citroën-liefhebber bent of niet, om de schoonheid van deze auto kun je niet heen.
Op de onlangs gehouden veiling van Artcurial in Parijs, tijdens de Rétromobile-beurs, werd voor deze Citroën SM Cabriolet ‘Mylord’ par Chapron uit 1975 iets meer dan een half miljoen euro betaald. Een behoorlijk bedrag, terwijl een ‘normale’ Citroën SM Coupé – in perfecte staat – rond een vijfde daarvan laat noteren. Dat lijkt absurd.
Komt het doordat het Franse chauvinisme ervoor zorgt dat Frans erfgoed tegen elke prijs voor Frankrijk behouden moet blijven of daar moet terugkeren? Wordt met name Henri Chapron (1886-1978) soms als een heilige vereerd in Frankrijk, anders dan bijvoorbeeld Marchand of Saoutchik? Is er een soort gekte ontstaan bij vooral Citroën-liefhebbers (bovenop de gekte die er al was) dat er zulke idiote prijzen worden betaald voor zowel ‘gewone’ als bijzondere Citroëns? Het antwoord op sommige vragen geeft het artikel in de zojuist verschenen CARROS Magazine, nummer 2 van 2014.
