Ferruccio Lamborghini was na de Tweede Wereldoorlog een tractorfabrikant van naam. Als hobby bouwde de creatieve Italiaan af en toe ook sportwagens met behulp van Fiat-onderdelen. Uit die hobby groeide in 1963 een nieuw automerk, dat sportwagens zou gaan bouwen die niet onderdeden voor die van Ferrari.
Lamborghini pakte de zaken direct professioneel aan. Hij liet een V12-racemotor voor dagelijks gebruik aanpassen en de ontwerper Touring tekende voor hem een fraaie carrosserie. Het resultaat was de mooie 350 GT.
Echt beroemd werd Lamborghini echter pas met zijn tweede sportwagen die in 1966 werd gepresenteerd, de Miura. Het was een compromisloze auto met een 4,0 liter V12-motor dwars achter de voorstoelen en een door Giugiaro ontworpen carrosserie. De Miura bracht Lamborghini op het niveau van de beste sportwagenmerken.
Aan het begin van de jaren zeventig baarde Lamborghini opzien met een bizar vormgegeven opvolger voor de Miura, de Countach. Deze super-sportwagen met vleugeldeuren ging in 1974 in produktie. Datzelfde jaar werd Lamborghini overgenomen door een groep Zwitserse zakenlieden, die het merk in 1981 weer verkochten aan de familie Mimram. In 1985 presenteerde Lamborghini een soort super-terreinauto, de LM 002, met een 5,2 liter V12-motor.
In 1987 kwam Lamborghini in handen van Chrysler, dat het merk in 1993 weer verkocht aan MegaTech, een firma die nauwe banden had met Kia. Momenteel is Lamborghini onderdeel van de Volkswagen Group, waardoor vooral kwaliteit en betrouwbaarheid zijn toegenomen.
www.lamborghini-leusden.com