Airbagfabrikant Takata wist tien jaar geleden al van de problemen met hun airbags. Dat hebben twee medewerkers van Takata tegen The New York Times gezegd.
Volgens de medewerkers, wiens identiteit door de krant geheim wordt gehouden, werden in 2004 al geheime tests gedaan. Er zouden airbags op autokerkhoven zijn verwijderd om de problemen op te sporen. Later werden de tests gestopt en alle documenten over de tests werden vernietigd. Vanwege de problemen met airbags van Takata zijn er miljoenen auto’s teruggeroepen naar de dealer en volgens berichten zijn er meer dan honderd gewonden. Maar Takata kwam ondanks de kennis van de defecte airbags dus niet in actie, aldus de medewerkers. Het bedrijf zou zelfs componenten hebben ingebouwd waarvan het wist dat ze beschadigd waren. Momenteel loopt er een onderzoek van de NHTSA tegen Takata, waarbij het bedrijf documenten moet tonen en vragen moet beantwoorden voor 1 december. Anders dreigt een boete van 35 miljoen euro.