De nieuwe Audi R8, afgelopen dinsdag onthuld op de Autosalon van Genève, komt in september op de markt voor een vanafprijs van 222.300 euro.
Dat bedrag staat voor de R8 V10 met 540 pk sterke tiencilinder motor en een koppel van 540 Nm. Deze krachtbron drijft via een zeventraps S tronic dubbelkoppeling versnellingsbak alle vier de wielen aan. De R8 V10 Plus sprint in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 323 km/h. Om bij lagere snelheden brandstof te besparen beschikt de R8 V10 over cilinderuitschakeling waarbij een complete cilinderbank van vijf cilinders kan worden gedeactiveerd.
De nieuwe R8 komt er ook in een snellere versie, de R8V10 Plus met 610 pk. Deze sprint in 3,2 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een top van 330 km/h. Deze uitvoering kost 250.900 euro. Later voegt Audi nog een elektrisch aangedreven R8 e-tron van het gamma toe. Daarvan is nog geen prijs bekend, maar deze 460 pk sterke versie zou binnen vier tellen de honderdsprint kunnen afleggen en een actieradius hebben van 450 kilometer.
Dat bedrag staat voor de R8 V10 met 540 pk sterke tiencilinder motor en een koppel van 540 Nm. Deze krachtbron drijft via een zeventraps S tronic dubbelkoppeling versnellingsbak alle vier de wielen aan. De R8 V10 Plus sprint in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 323 km/h. Om bij lagere snelheden brandstof te besparen beschikt de R8 V10 over cilinderuitschakeling waarbij een complete cilinderbank van vijf cilinders kan worden gedeactiveerd.
De nieuwe R8 komt er ook in een snellere versie, de R8V10 Plus met 610 pk. Deze sprint in 3,2 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een top van 330 km/h. Deze uitvoering kost 250.900 euro. Later voegt Audi nog een elektrisch aangedreven R8 e-tron van het gamma toe. Daarvan is nog geen prijs bekend, maar deze 460 pk sterke versie zou binnen vier tellen de honderdsprint kunnen afleggen en een actieradius hebben van 450 kilometer.
