De Noorse EV-subsidie - fiscale stimuleringsmaatregelen voor elektrische auto's en plug-in hybrides - is zo’n groot succes dat hij moeten worden beperkt. Het kost de Noorse overheid te veel geld. En er zijn heuse Tesla-files!
De bevoordeling voor elektrische auto’s (EV) werd in 2008 ingevoerd en is zeer ruimhartig. Wie een EV koopt, hoeft geen aankoopbelasting (een soort BPM) te betalen, geen BTW en is ook vrijgesteld van andere autobelastingen. Tolwegen, tunnels en veerboten zijn gratis voor elektrische auto’s en dat geldt ook voor parkeren en opladen bij een laadpaal. En de gebruiker van een EV mag op busbanen rijden in de stad om de drukte te vermijden. Het resultaat is dat er nu 50.000 elektrische auto’s en plug-in hybrides rondrijden en dat vorige maand bijna een kwart van de nieuw verkochte auto’s een EV of plug-in hybride was.
De Noorse overheid begint nu te klagen over de teruglopende inkomsten uit het autoverkeer en buschauffeurs in grote steden mopperen over het grote aantal elektrische auto’s op de busbanen, die er voor heuse Tesla-files zorgen. De Noorse regering zint daarom op beperking van de voordelen, eerder dan per 2018, zoals oorspronkelijk was beloofd. Vanaf 2018 zouden bezitters van elektrische auto’s de helft van de wegenbelasting moeten gaan betalen, per 2020 het hele bedrag. Wat de uitkomst zal zijn is onduidelijk, maar de Noorse regering wil vermijden dat de markt voor elektrische auto’s instort.