Na twee decennia Porsche Boxster krijgt de roadster met ingang van het nieuwe model een nieuwe naam. Met gevoel voor historie heet hij voortaan de 718 Boxster.
De nieuwe 718 Boxster-reeks (718 Boxster en 718 Boxster S) beschikken over een middenmotor en een viercilinder motor. En laat Porsche daar nu net een traditie in hebben. De oorspronkelijke 718 had net zo’n centraal geplaatste boxermotor. In de jaren’50 en ’60 van de afgelopen eeuw behaalde Porsche er vele successen mee in de racewereld, waaronder de 24 Uur van Le Mans en de Targa Florio.
Meer vermogen
Dat Porsche voor het eerst sinds de jaren zestig weer teruggrijpt naar de viercilinder krachtbron heeft geen negatieve gevolgen voor de prestaties van de 718 Boxster. Integendeel. Met 380 Nm, levert de 2,0-liter motor van de 718 Boxster zelfs 100 Nm meer dan zijn voorganger. Het vermogen komt uit op 220 kW/300 pk. De 718 Boxster S beschikt over een 2,5-liter benzinemotor met 257 kW/350 pk aan vermogen. Dat is 26 kW/35 pk meer dan de vorige Boxster S. Het maximale koppel is met 60 Nm opgekrikt naar 420 Nm. De 718 Boxster S met PDK en Sport Chrono Pakket sprint van 0-100 km/u in 4,2 seconden. De 718 Boxster is een halve seconde langzamer. De nieuwe modellen zijn tot 13% zuiniger dan hun voorgangers.Compleet nieuw
Op de kofferklep, de voorruit en de softtop nazijn alle carrosseriedelen nieuw. Ook is er gesleuteld aan de onderstel (deze is sportiever afgestemd) en aan elektromechanische stuurinrichting (meer direct). Optioneel is het Porsche Active Suspension Management (PASM) dat het onderstel met 10 mm verlaagt. Bij de 718 Boxster S is dat zelfs 20 mm, maar dan kies je voor het speciale PASM sportonderstel. De 718 Boxster-reeks kennen net als de 911 het Sport Chrono Pakket met drie rijprogramma’s: Normal, SPORT en SPORT PLUS. De modellen met PDK kennen verder nog een Sport Response knop. Vanaf begin mei staat de Porsche 718 Boxster in de showroom. Prijzen beginnen bij € 67.800,-.