Als je met je BMW M2 de openbare weg graag afwisselt met het circuit, dan lijkt de BMW M2 CS een prima keuze. De overtreffende trap van de BMW M2 Competition is namelijk zeer sportief, maar comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik.
De BMW M2 CS, in lakkleur Misano Blau metallic, is goed afgetraind. Zo is er veelvuldig gebruik gemaakt van koolstofvezel. Het dak, de motorkap, frontsplitter en spoilerrand; allemaal besparen ze kilo’s. Daar tegenover staat extra vermogen. Ten opzichte van de BMW M2 Competition krijgt de sportieveling er liefst 40 pk bij, met 450 pk als eindresultaat. Nieuw is het Adaptieve M Onderstel dat normaal alleen voor de M4 beschikbaar was. Diverse rijmodi zijn te kiezen, waarbij Sport+ voor het meest dynamische weggedrag zorgt. De in- en afstellingen van de M2 CS worden dan zo scherp en hard, dat het circuit roept.
Circuitwaardig
Niet voor niets leent BMW M GmbH tal van technologiënafkomstig uit de motorsport. Het monteert speciale sportremmen met roderemklauwen en extra grote remschijven. Carbon keramische remmen staan op deoptielijst.
De BMW M2 CS beschikt over meer zaken die hem circuitwaardigmaken. Standaard is het Actieve M Sperdifferentieel en de auto staat op MichelinPilot Sport Cup 2 banden die speciaal voor de M2 CS zijn ontwikkeld.
Transmissie
De BMW M2 CS sprint in exact vier tellen van nul naarhonderd. Kies dan wel voor de zeventraps transmissie met dubbele koppeling,want de standaard aanwezige handbak met zes versnelling maakt de auto eenfractie trager.
Motorgeluid
Voor een optimale sportieve sound plaatst BMW tweeelektronischaangestuurde kleppen in het uitlaatsysteem. Via knoppen op de middenconsole kande bestuurder het geluid verder aanpassen.
Interieur
Het interieur van de BMW M2 CS vinden we koolstofvezelelementen terug, naast Alcantara-bekleding en rode stiksels. De kuipstoelenzijn opgetrokken uit lichter materiaal om ook hier de nodige kilo’s te besparen.
