De Tocht der Honderd, de unieke rally ter gelegenheid van het feit dat de KNAC zich een eeuw koninklijk mag noemen is een groot succes geworden. Een prachtig deelnemersveld, een mooie route, schitterende locaties en na afloop van een dagje automobiel genieten veel blije gezichten.
Het was al vroeg druk en gezellig op het Janskerkhof in Utrecht, waar in 1899 ook de start plaats vond van de eerste rally van Nederland, georganiseerd door de NAC. De deelnemers aan de Tocht der Honderd werden ontvangen in Stadscafé Broers met koffie en gebak en uiteraard om het routeboek en de rallyborden op te halen.
Om iets voor half tien begon het officiële gedeelte met een welkomwoord van KNAC-voorzitter Robert S. Croll. Hij introduceerde tevens de starter van de rally, de burgemeester van Utrecht, Mr. Aleid Wolfsen. Na een korte speech mocht hij de eerste deelnemer en tevens oudste auto in de Tocht der Honderd ‘wegvlaggen’, de Crane Simplex uit 1916 van Evert Louwman.
Kasteel De Haar
Televisie- en radiopresentator – en KNAC-bestuurslid – Bas van Werven introduceerde de deelnemers steeds even kort bij het ruim aanwezige publiek. En hij gaf blijk van zijn enorme kennis van klassiekers door bij elke auto even een kort en vaak vermakelijk praatje te houden.
Na de start vertrokken de deelnemers voor een route met ‘ingetekende stadskaart’ naar Groenekan. Van daaruit ging het met een bolpijlroute over 77,5 kilometer naar Kasteel De Haar in Haarzuilens, het zomerverblijf van Etienne baron van Zuylen van Nijevelt van de Haar, medeoprichter van de NAC en later Erevoorzitter van de KNAC. Op Kasteel De Haar was ook de lunch en de deelnemers konden bovendien even genieten van het prachtige kasteel en de schitterende tuinen. Of van de auto’s van de andere deelnemers, die aan weerszijden van de lange oprijlaan stonden opgesteld. Ook hier was trouwens veel publiek afgekomen op de Tocht der Honderd.
Finish in Soestdijk
Na de lunch kregen de rallyrijders een pijlenroute voorgeschoteld van 26,5 kilometer, gevolgd door een ingetekende kaart van 30 kilometer. Pittige opdrachten, vooral voor de oudere auto’s omdat de gemiddelde snelheden best hoog lagen. De vijfde en laatste etappe was een fotoroute en eindigde op Paleis Soestdijk, een eerbewijs aan Prins Bernhard der Nederlanden, autoliefhebber en laatste beschermheer van de KNAC. Aan de finish verwelkomde burgemeester van Baarn Jhr Mark Röell de equipes.
Prijsuitreiking
Bij de aansluitende borrel met hapje in de Oranjerie van Paleis Soestdijk werden even voor zes uur de prijswinnaars van de Tocht der Honderd bekend gemaakt. Verliezers waren er niet op deze unieke en prachtige dag, maar ook de Tocht der Honderd is een rally en dus een wedstrijd. En die werd gewonnen door de heren P. Kostelijk en K.J. Kostelijk in de Peugeot 206 1.9 GTI uit 1993. Op de tweede plaats eindigden de heer E.S. Hora Siccama en de heer D.W. Hora Siccama in een Alfa Romeo 1750 GTV uit 1968. Ook op de derde plaats prijkt een Alfa Romeo, want de Giulia 1600 Super uit 1969 van de heren P.F. van Rooijen en G.G. van Rooijen pakte het brons. Tot slot was er nog een beker voor de heer Romano Foort van de KNAC Breakdownserice voor het feit dat hij de hele dag paraat is geweest voor de deelnemers van de rally. Zijn technische hulp bleek drie keer welkom!
Het was al vroeg druk en gezellig op het Janskerkhof in Utrecht, waar in 1899 ook de start plaats vond van de eerste rally van Nederland, georganiseerd door de NAC. De deelnemers aan de Tocht der Honderd werden ontvangen in Stadscafé Broers met koffie en gebak en uiteraard om het routeboek en de rallyborden op te halen.
Om iets voor half tien begon het officiële gedeelte met een welkomwoord van KNAC-voorzitter Robert S. Croll. Hij introduceerde tevens de starter van de rally, de burgemeester van Utrecht, Mr. Aleid Wolfsen. Na een korte speech mocht hij de eerste deelnemer en tevens oudste auto in de Tocht der Honderd ‘wegvlaggen’, de Crane Simplex uit 1916 van Evert Louwman.
Kasteel De Haar
Televisie- en radiopresentator – en KNAC-bestuurslid – Bas van Werven introduceerde de deelnemers steeds even kort bij het ruim aanwezige publiek. En hij gaf blijk van zijn enorme kennis van klassiekers door bij elke auto even een kort en vaak vermakelijk praatje te houden.
Na de start vertrokken de deelnemers voor een route met ‘ingetekende stadskaart’ naar Groenekan. Van daaruit ging het met een bolpijlroute over 77,5 kilometer naar Kasteel De Haar in Haarzuilens, het zomerverblijf van Etienne baron van Zuylen van Nijevelt van de Haar, medeoprichter van de NAC en later Erevoorzitter van de KNAC. Op Kasteel De Haar was ook de lunch en de deelnemers konden bovendien even genieten van het prachtige kasteel en de schitterende tuinen. Of van de auto’s van de andere deelnemers, die aan weerszijden van de lange oprijlaan stonden opgesteld. Ook hier was trouwens veel publiek afgekomen op de Tocht der Honderd.
Finish in Soestdijk
Na de lunch kregen de rallyrijders een pijlenroute voorgeschoteld van 26,5 kilometer, gevolgd door een ingetekende kaart van 30 kilometer. Pittige opdrachten, vooral voor de oudere auto’s omdat de gemiddelde snelheden best hoog lagen. De vijfde en laatste etappe was een fotoroute en eindigde op Paleis Soestdijk, een eerbewijs aan Prins Bernhard der Nederlanden, autoliefhebber en laatste beschermheer van de KNAC. Aan de finish verwelkomde burgemeester van Baarn Jhr Mark Röell de equipes.
Prijsuitreiking
Bij de aansluitende borrel met hapje in de Oranjerie van Paleis Soestdijk werden even voor zes uur de prijswinnaars van de Tocht der Honderd bekend gemaakt. Verliezers waren er niet op deze unieke en prachtige dag, maar ook de Tocht der Honderd is een rally en dus een wedstrijd. En die werd gewonnen door de heren P. Kostelijk en K.J. Kostelijk in de Peugeot 206 1.9 GTI uit 1993. Op de tweede plaats eindigden de heer E.S. Hora Siccama en de heer D.W. Hora Siccama in een Alfa Romeo 1750 GTV uit 1968. Ook op de derde plaats prijkt een Alfa Romeo, want de Giulia 1600 Super uit 1969 van de heren P.F. van Rooijen en G.G. van Rooijen pakte het brons. Tot slot was er nog een beker voor de heer Romano Foort van de KNAC Breakdownserice voor het feit dat hij de hele dag paraat is geweest voor de deelnemers van de rally. Zijn technische hulp bleek drie keer welkom!