Eindelijk is het zover: Honda heeft de definitieve productieversie van de Honda NSX onthuld. Op de North American International Auto Show staat hij als Acura NSX, want dat is het merk waaronder Honda de NSX in de Verenigde Staten zal aanbieden.
De productieversie van de NSX - die voor 2016 al is uitverkocht in Groot-Brittannië - is van buiten niet veel anders geworden dan de concept car die al enkele jaren de aandacht trekt op autotentoonstellingen. Honda lijkt vooral veel energie te hebben gestoken in de techniek en in het interieur. Wat dat laatste betreft is de NSX voorzien van een ‘Human Support Cockpit’, wat wil zeggen dat er extra veel aandacht is besteed aan de ergonomie van de bediening, het dashboard en de stoelen. Een centrale rol is weggelegd voor het Integrated Dynamics System draaiknop die afhankelijk van de gekozen stand het aanzien en de functionaliteit van het instrumentarium aanpast.
De productieversie van de NSX - die voor 2016 al is uitverkocht in Groot-Brittannië - is van buiten niet veel anders geworden dan de concept car die al enkele jaren de aandacht trekt op autotentoonstellingen. Honda lijkt vooral veel energie te hebben gestoken in de techniek en in het interieur. Wat dat laatste betreft is de NSX voorzien van een ‘Human Support Cockpit’, wat wil zeggen dat er extra veel aandacht is besteed aan de ergonomie van de bediening, het dashboard en de stoelen. Een centrale rol is weggelegd voor het Integrated Dynamics System draaiknop die afhankelijk van de gekozen stand het aanzien en de functionaliteit van het instrumentarium aanpast.
Negentraps dubbelkoppeling
De aandrijflijn van de nieuwe NSX trekt de meeste aandacht. De auto beschikt over een twinturbo V6-motor ondersteund door elektromotoren, die middels een negentraps dubbelkoppeling versnellingsbak en Super-Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) het vermogen op de wielen overbrengt. Honda noemt nog geen prestatiecijfers, maar we vermoeden dat dat wel goed komt.