Peugeot heeft een sportief topmodel toegevoegd aan de 308-reeks. Het is de 308 GTi met naar keuze 250 of 270 pk.
De 308 GTI beschikt over een 1,6 liter turbobenzinemotor die we ook kennen van de RCZ R. In de 308 GTi zijn er twee varianten, de sterkste heeft 270 pk en wordt gecombineerd met een Torsen-differentieel dat de trekkracht stuurt naar het wiel met de meeste grip. Beide versies hebben een 11 mm verlaagd onderstel, 19 inch wielen en 38 cm grote remschijven voor. In ons land zal de 308 GTi 270 in elk geval geleverd worden, de komst van de iets minder royaal uitgeruste 250 is nog niet zeker.
Het prestatieverschuil is overigens niet schokkend. De 308 GTi 270 kan in zes tellen van 0 naar 100 km/h sprinten, de 250 pk variant heeft er 0,2 seconden extra voor nodig. Niettemin scoort de 308 GTi in de NEDC-verbruiksmeting een gunstige resultaat: 6,0 liter per 100 kilometer. Dat is mede te danken aan het standaard stop/start-systeem.
