Je koopt een auto nieuw en ziet hem in de eerste jaren het hardst in waarde dalen, terwijl er nog nauwelijks iets aan mankeert. Na het eerste jaar is een flink deel van de nieuwprijs verdwenen, terwijl de wagen technisch gezien vrijwel nieuw is. Voor een particulier is dat een vervelend gegeven. Voor een ondernemer die een auto nodig heeft om zijn werk te doen is het juist interessant, want die waardedaling zit verwerkt in wat hij maandelijks betaalt. Daar komt bij dat zo’n auto meestal al ergens staat. Dat scheelt wachten.
De afschrijving is grotendeels achter de rug
Bij een nieuwe auto betaal je in de eerste jaren vooral voor waardeverlies. Bij een wagen van twee of drie jaar oud is dat gedeelte al geweest, waardoor het bedrag per maand lager uitvalt bij hetzelfde gebruik. Een occasionlease met een looptijd vanaf ongeveer twaalf maanden is daarmee een verstandige keuze voor ondernemers die niet jaren vooruit willen kijken. Je rijdt bovendien binnen enkele werkdagen, in plaats van te wachten op een auto die nog gebouwd moet worden. Voor wie een opdracht heeft liggen die volgende maand begint, is dat vaak het punt waar het op vastloopt.
De staat van de auto is te controleren, de toekomst niet
Bij een gebruikte wagen weet je meer dan bij een nieuwe. Er is een onderhoudshistorie, er is een kilometerstand en er zijn slijtagedelen die al een keer vervangen zijn. Wat je niet weet, is wanneer er iets stukgaat. Precies daarom scheelt het als onderhoud, reparaties en banden in het contract zitten in plaats van dat je ze zelf opvangt. Bij zakelijke lease in de operationele vorm lopen die kosten mee, samen met wegenbelasting en pechhulp, en dat is precies het verschil met een auto die je zelf in bezit hebt.
Leeftijd zegt minder dan het aantal kilometers
Twee auto’s van hetzelfde bouwjaar kunnen ver uit elkaar liggen. Een wagen die vier jaar lang korte ritten in de stad heeft gedaan, heeft een ander verleden dan een auto die vooral snelweg reed, ook al staat er ongeveer evenveel op de teller. Koude starts en veel optrekken vragen meer van de motor en van de koppeling dan lange stukken op constante snelheid. Bij het uitzoeken telt daarom hoe er gereden is, en bij een elektrische auto vooral hoe er is geladen. Een wagen met een volledige onderhoudshistorie zegt op dat punt meer dan een lage kilometerstand.
Waar je op let voordat je kiest
Een gebruikte auto zakelijk rijden vraagt om dezelfde afspraken als een nieuwe. Het aantal kilometers per jaar leg je vooraf vast, en dat bedrag blijft de hele looptijd staan. Tussentijds stoppen kan niet zonder kosten, ook niet bij een kortere looptijd. Wat er verandert, is de tijd die je jezelf gunt, want een contract van een jaar of twee laat zich makkelijker inschatten dan een contract van vijf. Voor een bedrijf dat nog groeit is dat vaak het doorslaggevende punt, zeker als het werk per seizoen verschilt en je vandaag nog niet weet waar je over vier jaar rijdt.