Overweeg je een luxe zakenauto of limousine te kopen, dan doe je er goed aan om een blik te werpen op de tweedehandsmarkt. Auto’s in deze klasse zijn als occasion namelijk stukken voordeliger dan wanneer je er een nieuw bij de dealer koopt. Neem bijvoorbeeld de Audi A8, een luxe en fijn rijdende sedan vol vooruitstrevende techniek en krachtige, verfijnde motoren. Die kun je gebruikt voor een nette prijs aan de haak slaan.
Uitbundige luxe en machtige motoren
Voor de introductie van een nieuwe luxe limousine in 1994 heeft Audi een troef achter de hand. Het model dat bekend zal komen te staan als de A8 wordt namelijk de eerste massaproductie-auto met een aluminium chassis. Dit zorgt voor een flinke gewichtsbesparing, resulterend in behendig rijgedrag en lager brandstofverbruik. Als vlaggenschip van de modellenreeks van Audi is de A8 voorzien van de nieuwste vooruitstrevende techniek. Hij staat tevens bekend om de diverse exotische motoren waarmee hij is geleverd, zoals de machtige V10 en W12.
Wat kost een tweedehands Audi A8?
De nieuwprijs van een Audi A8 is niet mals. Je betaalt al jaren ruim over de 100.000 euro en tegenwoordig kost een huidig exemplaar zelfs dichter bij de 150.000 euro, zeker met wat opties. Een tweedehands Audi A8 is echter verrassend betaalbaar. Je kunt een moderne A8 voor minder dan de helft van de nieuwprijs aanschaffen. In sommige gevallen kost hij zelfs maar een kwart van het origineel.
Die lage restwaarde is niet ongebruikelijk voor zulke luxe auto’s. De markt ervoor is nu eenmaal beperkt. Veel
gebruikte Audi A8 modellen hebben bovendien een hoge tellerstand en door de krachtige motoren en complexe techniek zijn de wegenbelasting, het brandstofverbruik en de onderhoudskosten niet mals. Wat ook niet meehelpt is dat sedans uit de mode zijn geraakt.
Eerste generatie (D2), 1994-2002
Een Audi A8 van de eerste generatie koop je voor een appel en een ei. De keuze is beperkt tot een handvol modellen en de prijzen variëren van minder dan 2.000 tot ongeveer 10.000 euro. Een fraai exemplaar met een krachtige motor, lage tellerstand en complete onderhoudshistorie levert het meest op.
Tweede generatie (D3), 2002-2010
Het tijdloze design en de moderne techniek van de tweede generatie Audi A8 zorgen in sommige gevallen voor forse prijzen. De beste exemplaren, zoals een A8 L met een W12, gaan bijvoorbeeld richting de 30.000 euro. Aan de andere kant kun je een geleefd exemplaar met een hoge tellerstand voor minder dan 5.000 euro aan de haak slaan. Nette modellen met bijvoorbeeld een V8 of W12 gaan voor 8.000-12.000 euro van de hand. Bijkomend voordeel van de D3-generatie is dat je kunt veroorloven om kieskeurig te zijn. Het is in Nederland de populairste A8; van deze generatie staan tientallen tweedehands modellen te koop.
Derde generatie (D4) 2010-2017
Er worden serieuze bedragen gevraagd voor Audi A8 occasions van de derde generatie. Het is niet langer mogelijk om zomaar een goedkoop exemplaar te vinden en als dat wel lukt, wil je deze wellicht liever vermijden – tenzij je op zoek bent naar een project. Die hoge tellerstanden en aparte modificaties, daarvan word je niet per se blij. Voor een net exemplaar betaal je al gauw 20.000 euro, maar goedkoper kan ook. Voor 30.000-40.000 euro heb je een fraaie Audi A8.
Vierde generatie (D5) 2017
De vierde generatie Audi A8 is de meest recente en duurste modelversie. Voor een tweedehands exemplaar moet je ongeveer 40.000 euro betalen. Het gros van de occasions van de D5-generatie kost tussen de 45.000-65.000 euro, maar voor speciale uitvoeringen met krachtige motoren en veel opties kan het dubbele worden gevraagd. Dat is een smak geld, maar vergeleken met een nieuw exemplaar bespaar je een hoop centen.
Alternatieven voor de Audi A8
De voornaamste concurrenten van de Audi A8 zijn auto’s waar je ongetwijfeld bekend mee bent. Ze komen immers uit de buurt. BMW heeft de 7 Serie en bij Mercedes-Benz vind je de S-Klasse. Dat deze auto’s het tegen elkaar opnemen zie je ook aan de prijzen van occasions, want afhankelijk van bouwjaar, tellerstand en motortype zitten deze drie modellen in nagenoeg dezelfde prijsklasse. Eventueel kun je ook voor een Jaguar XJ, Lexus LS of Porsche Panamera gaan. Vanzelfsprekend is die laatste aan de prijzige kant.
