In 2025 voor het eerst meer particulieren met stekkerauto dan bedrijven

Opnieuw zit het aantal verkopen van elektrische auto’s in de lift in Nederland. In het eerste kwartaal van 2025 overschreed het aantal stekkerauto’s de 1 miljoen, zo blijkt uit recent gepubliceerde cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek. De populariteit van deze auto’s is op hoog tempo toegenomen. Ter vergelijking: op 1 januari 2019 lag het totaal aan stekkerauto’s nog op zo’n 139.000.

Onder de categorie stekkerauto’s vallen zowel de volledig elektrische modellen als hybride auto’s. Van beide soorten is de volledig elektrische auto momenteel het meest in trek: circa 594.000, ten opzichte van 410.000 hybride auto’s. Kijkend naar het volledige Nederlandse wagenpark is momenteel circa tien procent van de personenauto’s een stekkerauto. De meeste auto’s rijden nog altijd op benzine.

Waar het merendeel van de stekkerauto’s voorheen zakelijk gereden werd, is daarvan geen sprake meer sinds begin dit jaar. Begin 2025 hadden voor het eerst meer stekkerauto’s een particuliere eigenaar (503.000) dan een zakelijke (442.000).   

Bedrijven kiezen steeds vaker voor een stekkerauto

Hoewel het aantal stekkerauto’s met een particuliere eigenaar groter is dan dat met een zakelijke, groeit het aantal bedrijven dat elektrisch rijdt nog altijd. Van de zakelijke auto’s die momenteel op de weg rijden, is inmiddels 39 procent volledig elektrisch of hybride. Vergelijk je dat met het particuliere wagenpark dan valt een groot verschil op te merken. Auto’s in particulier bezit zijn in slechts 6 procent van de gevallen elektrisch of hybride, zo blijkt uit de cijfers van het CBS.
 
Dit beeld past bij een bredere trend, waarbij ondernemers inzetten op een elektrificatie van het wagenpark. Niet alleen om de kosten te drukken, maar ook om bij te dragen aan een duurzamere wereld. Interessant is de combinatie van een elektrische auto met een PV-systeem. Zo wekken ondernemers een deel van de benodigde energie voor het gebruik van de voertuigen zelf op. Overigens worden niet alleen zakelijke auto’s op benzine of diesel vervangen voor elektrische of hybride varianten. Datzelfde geldt bijvoorbeeld voor de heftrucks die men binnen magazijnen gebruikt, de bestel- en vrachtwagens van logistiek dienstverleners, enzovoorts.
 
Het leek er korte tijd op dat het aantal verkopen van stekkerauto’s juist zou dalen. De voornaamste reden daarvoor was de afschaffing van de subsidieregeling voor elektrische modellen per 1 januari van dit jaar. Daarnaast is het sinds diezelfde datum verplicht om bpm (belastingen op personenauto’s en motorrijwielen) te betalen. Ondernemers kunnen in sommige gevallen de ondernemersregeling gebruiken, waarmee zij geen bpm hoeven te betalen en daarbij geen bpm-aangifte hoeven te doen bij de aankoop van een bestelauto. Dit is uitsluitend mogelijk voor auto’s met een eerste toelating voor 31 december 2024.

Zakelijke autoverzekeringen vergelijken bij een elektrische auto

Besteed bij de aanschaf van een zakelijk elektrisch voertuig voldoende aandacht aan het vergelijken van zakelijke autoverzekeringen. De verschillen in de dekking van deze verzekering kunnen groot zijn. Zo vergoedt de ene verzekeringsmaatschappij de nieuwwaarde van een voertuig slechts een jaar, terwijl een andere verzekeraar dat gedurende drie jaar doet.

Een ander belangrijk aspect is de dekking van accessoires. Hoe zit het bijvoorbeeld met de laadkabel van een elektrische auto? Het is een cruciaal onderdeel, dat niet standaard onder de dekking van een WA-verzekering valt. Vergelijkbaar met de dekking van een losse laadkabel kan ook de dekking van de accu van een elektrisch voertuig verschillen. Het is een van de meest kostbare elementen van een auto. Zorg dat je vooraf weet welke schade aan een accu vergoed wordt om onvoorziene, vaak hoge kosten op een later moment te voorkomen.

Je kunt een zakelijke WA-autoverzekering vaak combineren met verschillende aanvullende verzekeringen. Denk bijvoorbeeld aan een rechtsbijstandverzekering voor motorrijtuigen. Je bent hiermee verzekerd van juridische ondersteuning bij geschillen na bijvoorbeeld een ongeval. Zo’n geschil kan gaan over de aansprakelijkheid bij een ongeval, over de hoogte van een schadeclaim, enzovoorts. Naast een rechtsbijstandverzekering voor motorrijtuigen is ook een schadeverzekering voor inzittenden potentieel interessant voor ondernemers. In het bijzonder wanneer zij geregeld collega’s met elkaar mee laten rijden naar een opdracht.

Kosten van een zakelijke autoverzekering aftrekbaar

De kosten van een zakelijke autoverzekering worden aangemerkt als bedrijfskosten en zijn daarmee aftrekbaar bij het indienen van de aangifte inkomstenbelasting. Hiermee valt de fiscale winst lager uit, als gevolg waarvan je minder belasting betaalt. Niet alleen de premie van een zakelijke autoverzekering is aftrekbaar, dat geldt ook voor veel andere zakelijke verzekeringen. Denk aan een aansprakelijkheidsverzekering, een rechtsbijstandverzekering, enzovoorts.  
 
Houd er rekening mee dat je over de premie van een zakelijke autoverzekering geen btw betaalt. Dit betekent dat je niets van de gemaakte kosten af kunt trekken bij de aangifte omzetbelasting aan het eind van het kwartaal. Overigens betaal je wel belasting bij deze verzekering, maar dat wordt de assurantiebelasting genoemd. Deze belasting draagt de verzekeringsmaatschappij af aan de fiscus. Het kan verwarrend zijn, omdat de assurantiebelasting net als de btw op veel producten en diensten 21 procent is.