Een auto uit het buitenland halen klinkt als een slimme zet. Goedkopere prijzen, meer luxe opties en vaak een beter aanbod dan in Nederland. Maar voordat je vol enthousiasme je droomauto over de grens haalt, moet je rekening houden met de BPM, oftewel de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen. Dit is de extra belasting die je moet betalen zodra je een auto in Nederland registreert. En ja, dat bedrag kan flink oplopen als je niet weet waar je op moet letten. Gelukkig is het geen hogere wiskunde, als je maar weet hoe je de BPM berekend en welke methode het voordeligst is.
Wat is BPM en waarom moet je het betalen?
BPM is een belasting die in Nederland wordt geheven op auto’s en motoren. Klinkt oneerlijk? Dat vinden veel mensen, maar het idee erachter is dat hoe vervuilender een auto is, hoe meer belasting je betaalt. De overheid wil op die manier schonere auto’s stimuleren en brandstof slurpers ontmoedigen. Dat betekent dat een elektrische auto op dit moment helemaal geen BPM kost, terwijl een benzineauto met een hoge CO?-uitstoot juist extra duur uitvalt. Ook tweedehands auto’s die je uit het buitenland importeert, vallen onder deze regeling. Dus zelfs als je een koopje op de kop tikt in Duitsland of België, moet je nog steeds BPM betalen voordat je ermee de Nederlandse wegen op kunt.
Hoe werkt een BPM calculator en waarom is het handig?
BPM berekenen kan best ingewikkeld zijn, want er zijn meerdere methodes en de Belastingdienst houdt er een eigen logica op na. Gelukkig hoef je niet zelf met formules aan de slag te gaan, want er zijn handige online tools die je een flinke dosis rekenwerk besparen. Met een
BPM calculator vul je simpelweg het merk, model, bouwjaar en de CO?-uitstoot van de auto in, en de tool doet de rest. Binnen een paar seconden weet je waar je aan toe bent. Toch is het slim om de uitkomst even te checken, want niet alle calculators houden rekening met de slimste aftrekposten. Soms kan een specialist nog een paar honderd euro extra besparen, en dat is toch weer mooi meegenomen.
Hoe kun je de BPM berekenen en welke methode is het voordeligst?
Hier komt het interessante gedeelte: er is niet één manier om BPM te berekenen. De Belastingdienst biedt verschillende methodes aan, en jij mag zelf kiezen welke het voordeligst is. Dat betekent dat een slimme berekening je zomaar honderden of zelfs duizenden euro’s kan schelen. Je kunt bijvoorbeeld de
BPM berekenen op basis van de oorspronkelijke catalogusprijs van de auto en de CO?-uitstoot, maar dat is vaak niet de voordeligste optie. Een andere manier is de afschrijvingstabel van de Belastingdienst, waarbij je kijkt naar de leeftijd van de auto en de standaard waardevermindering. Nog gunstiger kan het zijn om een taxatierapport te laten opstellen, zeker als de auto schade heeft of een lagere marktwaarde dan gemiddeld. Door de verschillende methodes naast elkaar te leggen, kun je precies zien welke optie het meest voordelig is.
Waarom kiezen steeds meer mensen ervoor om hun BPM slim te berekenen?
Je wilt natuurlijk niet meer belasting betalen dan nodig is, en dat hoeft ook niet. Door slim gebruik te maken van de regels en verschillende berekeningsmethodes te vergelijken, kun je serieus geld besparen. De meeste mensen denken dat de Belastingdienst altijd de BPM op één manier berekent, maar niets is minder waar. Er zijn gevallen bekend waarbij de BPM bij dezelfde auto met honderden euro’s verschilt, puur omdat iemand een gunstige methode koos. Door je vooraf goed te informeren, zorg je ervoor dat je niet onnodig te veel betaalt.
