U.B.D.B.K.

Zonde om een tienpaginaverhaal te moeten halveren, toch? Maar nu ging het bijna mis. Pas toen we al volop aan het werk waren met de inhoud van CARROS nummer 7, meldde zich bladmanager Marieke. “Zeg, we zijn een artikel vergeten en we kunnen het niet maken om het nog een nummer op te schuiven”. Op de vraag om hoeveel pagina’s het ging, antwoordde zij doodleuk: “Tien”. Op dat moment wist ik om welk verhaal het ging: een prachtreportage over de Lamborghini twaalfcilinders. Ooit een keer wegens ruimtegebrek uitgesteld en daarna – hoe onterecht – onder in een lade terechtgekomen. Vandaar nu, in dit nummer alsnog dat stuk, over de volle tien pagina’s. En nee, we vertellen lekker niet wat daarvoor heeft moeten sneuvelen.

Vreemd genoeg word ik als petrolhead steeds weer uitgenodigd op ‘groene evenementen’ om daar te spreken over (de toekomst van) elektrische auto’s. “Iedereen is daar zo enthousiast over, we hebben iemand nodig die tegengas geeft”, wordt er dan gezegd. Ik doe dat graag. En telkens valt me dan op dat zelfs de grootste elektrofanaten, als de microfoon na afloop weer is opgeborgen, dezelfde mening zijn toegedaan: tenzij je bij de plantsoenendienst werkt is een volledig elektrisch aangedreven auto kansloos. Hebben de voorstanders het voor de camera steevast over “voortschrijdende accutechnieken”, “snellere laadpalen” en “geweldige CO2-besparingen”, in het nagesprek vertellen ze enthousiast over hoe zij “in recordtijd met hun zes- en achtcilinders zijn komen terugknallen uit Zwitserland”. Daarom, voor eens en altijd: zolang niet iemand een (betaalbare!) batterij uitvindt die ten minste 5 keer (zegge: vijf keer) meer kan dan nu het geval is, blijft het elektroverhaal alleen voor stadsverkeer interessant. Hybrides: oké. Elektrisch met range extender: vooruit maar. Maar volledig elektrisch: U.B.D.B.K. (Uitsluitend Binnen De Bebouwde Kom). Volgens Tesla vormt de komende ‘Model S’ (zie ‘Start’) hierop een uitzondering. Ben benieuwd. Heel benieuwd.

Wat kun je toch een hoop plezier beleven aan auto’s. En wat kun je anderen plezier laten beleven aan auto’s! Een paar recente voorbeelden waarbij CARROS nauw betrokken was: de ‘Gijs van Lennep Legend’ in het midden des lands, waar zo’n 78 eigenaars van klassieke prachtkarren een enorm bedrag bij elkaar reden voor de Stichting Doe Een Wens, de Rode Kruis Rally (drie keer raden waar die opbrengst naartoe ging…) en natuurlijk de jaarlijkse ‘Droomrit voor het Leven’, waarin vijftig eigenaars van exotische auto’s evenzovele zieke kindertjes de dag van hun leven bezorgden. We stonden erbij en keken ernaar. Trots. En we bedachten ons voor de zoveelste keer: auto’s zijn gewoon toffe dingen.
De wereld wordt er niet schoner van, maar wel leuker.