LAATSTE RIJ-IMPRESSIES:
07-09-10 - BMW X1 sDrive 18d
24-08-10 - Porsche Panamera V6
20-08-10 - Renault Megane CC TCe 130
05-08-10 - Saab 9-5 2010
27-07-10 - Mini Countryman
10-07-10 - BMW 520d Touring
09-07-10 - Infiniti FX 30d
29-06-10 - Audi A1
15-06-10 - Porsche 911 Turbo S 2010
14-06-10 - Audi RS 5 Coupe
MEER VOLKSWAGEN RIJ-IMPRESSIES:
04-01-09 - Volkswagen Scirocco 2.0 TSI
22-04-08 - Volkswagen Passat CC
20-06-07 - Volkswagen Polo GTI Cup Edition
05-02-07 - Volkswagen Touareg
MEEST GELEZEN RIJ-IMPRESSIES:
10-07-10 - BMW 520d Touring
05-08-10 - Saab 9-5 2010
27-07-10 - Mini Countryman
24-08-10 - Porsche Panamera V6
09-07-10 - Infiniti FX 30d
20-08-10 - Renault Megane CC TCe 130
07-09-10 - BMW X1 sDrive 18d
MEER VOLKSWAGEN AUTONIEUWS:
01-09-10 - Terugroepactie VW Jetta dreigt
30-08-10 - Heel reclameblok vol VW
26-08-10 - Facelift VW Passat CC
24-08-10 - Mister Opel gaat naar VW
23-08-10 - VW Phaeton weer naar VS
MEER VOLKSWAGEN REPORTAGES:
03-09-09 - IAA 2009: alle primeurs
29-10-08 - Goodbye grote motoren
23-06-08 - Porsche. Wie anders?
VOLKSWAGEN AMAROK
25-04-10 - De Amarok is nieuwkomer in het segment van de pick-ups, dat al tientallen jaren wordt gedomineerd door Japan. Maar daar trekt de nieuwe Volkswagen zich niets van aan.
De Volkswagen Amarok beleefde zijn vuurdoop als ondersteuningsvoertuig in de Dakar-rally in Argentinië. Nu komt hij naar Europa. Hoewel de verkoopaantallen hier ongetwijfeld marginaal zullen zijn, is de Amarok een van de belangrijkste modellen voor Volkswagen dit jaar. De Amarok verschaft het merk aansluiting in markten waar het tot nu toe weinig klaarspeelde. Want pick-ups zijn ware bestsellers in grote delen van Noord- en Zuid-Amerika, Azië en Afrika. Niet vreemd dus dat de auto in Argentinië wordt gebouwd.
DE AMAROK IS EEN VAN DE BELANGRIJKSTE MODELLEN VOOR VOLKSWAGEN DIT JAAR
Grijs kenteken
Volkswagen heeft voor de Amarok eerst het aanbod van merken als Toyota, Mitsubishi en Nissan bekeken en vervolgens simpelweg geprobeerd een betere auto te bouwen. De Amarok ziet er in elk geval goed uit. De neus is indrukwekkend, het interieur ziet er allerminst kaal uit en met zijn grootte – met 5,25 meter de langste in zijn klasse – maakt hij eveneens indruk. Verder heeft de stoere pick-up de breedste laadruimte, de beste actieve en passieve veiligheid, het hoogste koppel en het laagste gemiddelde verbruik. Ook beschikt ‘ie over de grootste binnenruimte.
Volkswagen heeft voor de Amarok eerst het aanbod van merken als Toyota, Mitsubishi en Nissan bekeken en vervolgens simpelweg geprobeerd een betere auto te bouwen. De Amarok ziet er in elk geval goed uit. De neus is indrukwekkend, het interieur ziet er allerminst kaal uit en met zijn grootte – met 5,25 meter de langste in zijn klasse – maakt hij eveneens indruk. Verder heeft de stoere pick-up de breedste laadruimte, de beste actieve en passieve veiligheid, het hoogste koppel en het laagste gemiddelde verbruik. Ook beschikt ‘ie over de grootste binnenruimte.
Drie varianten
Voor Nederland wordt de Amarok licht aangepast, zodat hij geschikt is om te rijden op grijs kenteken. Van de aanpassingen zie je volgens importeur Pon niets terug. De auto wordt leverbaar in drie varianten. Een versie met inschakelbare en een met permanente vierwielaandrijving (Torsen-differentieel) en een zogeheten 4x2 met alleen achterwielaandrijving. Ook is vanaf begin 2011 een minder sterke 122 pk-uitvoering van dezelfde motor beschikbaar, die slechts 199 gram CO2 per kilometer uitstoot. Het is te hopen dat je daarmee nog enigszins vooruitkomt, want de 163 pk sterke dieselmotor van ons testexemplaar voelde in deze bijna twee ton wegende lastezel weinig explosief aan.
Voor Nederland wordt de Amarok licht aangepast, zodat hij geschikt is om te rijden op grijs kenteken. Van de aanpassingen zie je volgens importeur Pon niets terug. De auto wordt leverbaar in drie varianten. Een versie met inschakelbare en een met permanente vierwielaandrijving (Torsen-differentieel) en een zogeheten 4x2 met alleen achterwielaandrijving. Ook is vanaf begin 2011 een minder sterke 122 pk-uitvoering van dezelfde motor beschikbaar, die slechts 199 gram CO2 per kilometer uitstoot. Het is te hopen dat je daarmee nog enigszins vooruitkomt, want de 163 pk sterke dieselmotor van ons testexemplaar voelde in deze bijna twee ton wegende lastezel weinig explosief aan.
VOOR NEDERLAND WORDT DE AMAROK LICHT AANGEPAST
Heavy duty
Het is een van de weinige nadelen van de Amarok, samen met zijn ietwat licht aanvoelende besturing. De auto ontstijgt zijn klasse op nagenoeg alle andere fronten. De terreineigenschappen zijn uitstekend, de motor doet zijn werk bij modale snelheden goed en geruisloos en het rijcomfort is voortreffelijk. pick-up staat op een ladderchassis, maar dat zou je niet zeggen. Het onderstel is zacht, echter zonder dat de auto extreem overhelt in bochten. En dan reden wij ook nog in de heavy duty-uitvoering met extra stugge bladveren om een hoger laadgewicht mogelijk te maken. Dit najaar staat de Amarok bij de Nederlandse dealers.
Het is een van de weinige nadelen van de Amarok, samen met zijn ietwat licht aanvoelende besturing. De auto ontstijgt zijn klasse op nagenoeg alle andere fronten. De terreineigenschappen zijn uitstekend, de motor doet zijn werk bij modale snelheden goed en geruisloos en het rijcomfort is voortreffelijk. pick-up staat op een ladderchassis, maar dat zou je niet zeggen. Het onderstel is zacht, echter zonder dat de auto extreem overhelt in bochten. En dan reden wij ook nog in de heavy duty-uitvoering met extra stugge bladveren om een hoger laadgewicht mogelijk te maken. Dit najaar staat de Amarok bij de Nederlandse dealers.
Gevonden keywords
::
