LAATSTE RIJ-IMPRESSIES:
11-03-10 - Spyker Aileron
06-03-10 - Audi e-tron
25-02-10 - Rolls-Royce Ghost
22-02-10 - Porsche Boxster Spyder
11-02-10 - Aston Martin Rapide
09-02-10 - Ford S-Max en Galaxy
01-02-10 - BMW 5-serie
24-01-10 - Chevrolet Volt
23-01-10 - Ford Kuga 2.0 TDCi FWD
22-01-10 - Renault Grand Scenic
MEER SUV RIJ-IMPRESSIES:
20-10-09 - Infiniti FX50S
10-10-09 - Dodge Ram 1500 Laramie
26-08-09 - Mercedes-Benz G320 CDI
08-08-09 - Volvo XC Ice Camp
14-07-09 - Range Rover 5.0 Supercharged
MEEST GELEZEN RIJ-IMPRESSIES:
01-02-10 - BMW 5-serie
23-01-10 - Ford Kuga 2.0 TDCi FWD
11-02-10 - Aston Martin Rapide
24-01-10 - Chevrolet Volt
22-01-10 - Renault Grand Scenic
09-02-10 - Ford S-Max en Galaxy
25-02-10 - Rolls-Royce Ghost
22-02-10 - Porsche Boxster Spyder
06-03-10 - Audi e-tron
11-03-10 - Spyker Aileron
MEER SUV AUTONIEUWS:
29-12-09 - Hybride Audi Q5 komt in 2011
23-12-09 - Topdesigner Ford verlaat auto...
23-12-09 - Volvo kiest Bollywood voor promotie
11-12-09 - Snelheidsrecord voor Brabus GLK V12
10-12-09 - Elektrische Porsche Cayenne van Ruf
MEER SUV REPORTAGES:
29-12-08 - Land Rover Defender vs. Morgan Plus...
03-10-08 - Rubicon Trail per Jeep Wrangler
03-07-08 - Tjee, wat gaat het slecht
10-04-08 - Rodeo in een porseleinkast
RIJ-IMPRESSIE CADILLAC ESCALADE
16-02-07 -
Hottest Car for Mums. Waar anders dan in de Verenigde Staten gaat een auto als zódanig door het leven? Dat deze kwalificatie niet slaat op een Suzuki Liana, moge duidelijk zijn. In werkelijkheid behoort de titel dan ook bij de Cadillac Escalade, zo’n beetje de meest extravagante premium SUV die voor geld te koop is. Wij reden met het gevaarte en brengen verslag uit.
Geen lol
Qua weggedrag en stuurprecisie kan de 5,15 meter lange mastodont nog wat leren van de Europese concurrentie, want een benchmarker is hij zeer zeker niet. En dan te bedenken dat je het over een auto hebt die met wat toeters en bellen hier en daar een kleine ton moet kosten. Betekent deze kritische stelling dan automatisch dat je geen lol kunt hebben met de in het nieuw gestoken Escalade? Geenzins. We hebben oprecht genoten van de gemaakte kilometers in de door een 6,2 liter V8 aangedreven Escalade. Hij heeft namelijk iets wat auto’s als de Range Rover en X5 moeten ontberen en dat is dat hij als geen ander pocht met flair.
Qua weggedrag en stuurprecisie kan de 5,15 meter lange mastodont nog wat leren van de Europese concurrentie, want een benchmarker is hij zeer zeker niet. En dan te bedenken dat je het over een auto hebt die met wat toeters en bellen hier en daar een kleine ton moet kosten. Betekent deze kritische stelling dan automatisch dat je geen lol kunt hebben met de in het nieuw gestoken Escalade? Geenzins. We hebben oprecht genoten van de gemaakte kilometers in de door een 6,2 liter V8 aangedreven Escalade. Hij heeft namelijk iets wat auto’s als de Range Rover en X5 moeten ontberen en dat is dat hij als geen ander pocht met flair.
WE HEBBEN OPRECHT GENOTEN VAN DE GEMAAKTE KILOMETERS IN DE DOOR EEN 6,2 LITER V8 AANGEDREVEN ESCALADE
Gekoelde voorstoelen
Toegegeven, je moet 'm wíllen op je oprit, maar is de schroom eenmaal overwonnen, dan zijn de 409 pk's, de zestrapsautomaat en de overkill aan elektronica aan boord, het genieten meer dan waard. Wij reden de dikste Caddy in Sport Luxury-trim, die naast de uitgebreide standaardlijst ook nog eens beschikt over een glazen schuifdak, verwarmde en gekoelde voorstoelen en stuurwielverwarming. Een dvd-systeem voor de achterpassagiers en elektrisch opklapbare en kantelbare stoelen op de tweede zitrij, horen daar ook nog bij.
Toegegeven, je moet 'm wíllen op je oprit, maar is de schroom eenmaal overwonnen, dan zijn de 409 pk's, de zestrapsautomaat en de overkill aan elektronica aan boord, het genieten meer dan waard. Wij reden de dikste Caddy in Sport Luxury-trim, die naast de uitgebreide standaardlijst ook nog eens beschikt over een glazen schuifdak, verwarmde en gekoelde voorstoelen en stuurwielverwarming. Een dvd-systeem voor de achterpassagiers en elektrisch opklapbare en kantelbare stoelen op de tweede zitrij, horen daar ook nog bij.
Concluderend kun je stellen dat het bij deze auto feitelijk alles draait om ‘Double O’: Opvallen en Onderscheiden. Want daar is de Cadillac Escalade heer en meester in. Voor cruisen en flaneren is hij simpelweg bedacht en gebouwd. Maar voor het betere bochtenwerk en voor fijn raffinement zul je echt even verder moeten shoppen. De keuze is aan u.
VOOR CRUISEN EN FLANEREN IS HIJ SIMPELWEG BEDACHT EN GEBOUWD
::
