Chevrolet Camaro: tamme bruut

De Chevrolet Camaro heeft samen met onder meer de Ford Mustang en Dodge Charger het begrip muscle car inhoud gegeven. Van oudsher is de Camaro een echte bullebak met een rauw klinkende achtcilinder in de neus. Bij de nieuwste generatie met LS3-motor is dat niet anders. Helaas blijft deze versie in Amerika en komt de Camaro louter met L99-motor en cilinderuitschakeling naar Europa, en dus ook naar Nederland. De LS3-versie verbruikt ietsje meer, zou dankzij de slurptax ruim tien mille duurder zijn dan de versie met cilinderuitschakeling en is daarom volgens de importeur niet interessant voor ons land. Een gemiste kans, temeer daar de LS3 gewoon veel meer recht doet aan het muscle car-idee. En juist dat brute karakter vormt van oorsprong het unique selling point voor een Camaro.


Overgewicht
Tijdens het rijden met geringe belasting schakelt de Europese versie vier van de acht cilinders uit en dat heeft verstrekkende gevolgen voor het geluid uit beide vuistdikke uitlaten. Ook aan vermogen levert ‘onze’ Camaro in, al is 405 pk natuurlijk nog altijd niet gering. Standaard is de achtcilinder gekoppeld aan een automatische zestaps transmissie, die eventueel met flippers achter het stuur is te bedienen.
De Camaro wil best vooruit, daar ligt het niet aan, maar hij heeft merkbaar iets te veel vet op zijn botten. Vooral op de kronkelige bergwegen in de Zwitserse Alpen, waar we zowel de Amerikaanse als de Europese versie aan de tand konden voelen, speelt het overgewicht hem toch enigszins parten. Hier komt het verschil tussen de coupé en cabriolet ook tot uiting. Voor de open versie heeft Chevrolet een meer comfortabelere onderstel-set-up gekozen dan voor de beduidend stijvere, dichte Camaro.
Wie op zoek is naar een sportwagen pur sang in huize Chevrolet zal waarschijnlijk meer lol beleven aan de Corvette. Daarentegen is de Camaro qua looks met zijn met lage ruiten, agressieve neus en grote wielen natuurlijk niet te overtreffen.


Tekst: Roel van Gils

Chevrolet Camaro
Motor	6,2 liter achtcilinder benzinemotor
Vermogen	405 pk/298 kW bij 5.900 tpm
Koppel	556 Nm bij 4.300 tpm
Gewicht in kg	1.795
0-100 in sec.	5,4
Top in km/h	250
Prijs in euro	83.995