14-03-10 - Bio-Bentleys vanaf juni

14-03-10 - Citroen DS3 a la Yves Saint Laurent

14-03-10 - Opvolger voor Kia Magentis

13-03-10 - Formule 1 spannender dan ooit

13-03-10 - Nieuwe Saab 9-5 begint bij 43 mille

13-03-10 - BMW 5-serie Touring lekt uit

12-03-10 - Ophef over brandstofprijzen in...

12-03-10 - Volvo S60 vanaf 35 mille

12-03-10 - Berijder 'Prius-op-hol' failliet

12-03-10 - Porsche Panamera als cabriolet

17-02-10 - Mercedes S 600 voor Balkenende

01-03-10 - Alle nieuwtjes van Geneve

12-03-10 - Berijder 'Prius-op-hol' failliet

12-02-10 - Eventueel verkoop Spyker

15-02-10 - Debuut Toyota Auris Hybrid in...

19-02-10 - Ferrari Enzo in goud

09-03-10 - Geknoei met bewijs Toyota...

12-02-10 - Kleine Lexus hybride heet CT 200h

01-03-10 - Verrassing: Porsche 918 Spyder...

12-02-10 - Voorproefje Citroen DS4

16-01-10 - Nederland is een nieuw sportautomerk rijker: Heijnsdijk Sportscars. Het eerste model, de 2500SF, debuteert dit weekend op de Interclassics & Topmobiel in Maastricht.

De Heynsdyk 2500SF – de naam wordt net als bij Spyker met een Griekse y geschreven – is een ontwerp van Ronald Heijnsdijk, voormalig ontwerper bij Volvo in Born. Hij gebruikt een Porsche 944 als donorauto en behoudt daarvan de techniek en de bodemplaat. Daarop komt dan een nieuw roadster-koetswerk dat Heijnsdijk zelf ontworpen heeft.

Oldtimer
Door het gebruik van de Porsche 944 als donor kan de Heynsdyk 2500SF dat kenteken behouden en kan de auto dus ook als oldtimer geregistreerd worden als hij ouder is dan 25 jaar. Voor zo'n auto geldt een gunstiger belastingregime.
Ronald Heijnsdijk heeft jaren aan het ontwerp van de 2500SF gewerkt, maar de keuze voor de 944 als donor stond voor hem al snel vast. Het koetswerk daarvan is volledig verzinkt en de techniek is betrouwbaar. Bovendien rijden er nog zoveel rond dat ze gemakkelijk verkrijgbaar zijn.

Licht en snel
De Heynsdyk 2500SF neemt behalve de bodemplaat met wielophanging ook de motor, de aandrijflijn en elektronica van de 944 over, maar het aangepaste koetswerk maakt de auto ruim 300 kilogram lichter. Met een gewicht van 900 kilogram is de net geen vier meter lange 2500SF zelfs met de minst sterke krachtbron – een 163 pk leverende 2,5 liter viercilinder – al erg snel. De sprint van 0 naar 100 km/h kan in circa zes tellen, de topsnelheid is begrensd op 250 km/h.
Vanwege het lage gewicht zou de Heynsdyk 2500SF erg zuinig zijn, 1 op 13. De auto is als bouwpakket verkrijgbaar en kost dan 14.750 euro. Maar de in Eindhoven gevestigde sportautofabrikant kan ook een kant en klare auto afleveren vanaf 36.995 euro.

www.heynsdyk.com