12-08-10 - Auto importeren goedkoper

29-08-10 - Nieuwe Audi A6 duikt op

22-08-10 - Alfa Giulietta is groot succes

28-08-10 - Ferrari roept 458 terug

20-08-10 - Derde Ferrari 458 in brand

24-08-10 - Weer Ferrari 458 in de fik

07-08-10 - Citroen DS3 als cabriolet

23-08-10 - BMW overweegt X4

26-08-10 - Facelift VW Passat CC

08-08-10 - Preview Carros op Apple iPad

10-07-10 - BMW 520d Touring

05-08-10 - Saab 9-5 2010

27-07-10 - Mini Countryman

24-08-10 - Porsche Panamera V6

09-07-10 - Infiniti FX 30d

20-08-10 - Renault Megane CC TCe 130

19-06-08 - Aston Martin V8 Vantage N24

16-05-08 - Waar mag u nog lekker hard?

21-05-08 - Dierbare herinnering: Ferrari F40...

13-05-08 - Waarom Ford uitverkoop houdt

10-05-08 - Dit is meneer Tata

23-06-08 - Porsche. Wie anders?

30-01-07 - Opeens veel geld

14-03-09 - Hoogte boete naar inkomen

04-04-08 - Lancia Aprilia Sport Zagato

21-12-06 - Dodge (1914-heden)

Sakichi Toyoda (met een d!) was de uitvinder van automatische weefgetouwen en zijn bedrijf hield zich dan ook bezig met de produktie van die machines. Toyoda zag echter toekomst in de auto-industrie en in 1933 begon hij met de ontwikkeling van een eigen model. In 1935 was het prototype klaar en hij noemde het Toyota A-1.

Het duurde nog even voor de produktie op gang kwam, maar in 1937 werd de Toyota Motor Company opgericht en startte de bouw van de auto. Succes bleef echter uit, want een auto was voor Japanners een compleet nieuw produkt.
Ook vlak na de Tweede Wereldoorlog kwam de autoproduktie moeilijk op gang: in 1955 verlieten nog geen 10.000 auto's de fabriek. Daarna ging het echter beter en in 1962 bouwde Toyota al de miljoenste auto. Een eerste poging auto's te exporteren naar de Verenigde Staten mislukte in 1957. Toyota besloot toen land voor land de export naar Europa te starten en in 1963 werden de eerste Toyota's in Nederland verkocht. Twee jaar later begon men ook weer met export naar de VS met de New Corona.

De modellen uit de jaren zestig waren technisch niet opzienbarend. Ze vielen wel op door hun complete uitrusting en lage prijs. Dat bleef zo tot het begin van de jaren tachtig, toen voorwielaandrijving en meer geavanceerde technieken hun intrede deden.
In de hogere marktsegmenten was Toyota slecht vertegenwoordigd en daarom riep men enkele jaren terug het merk Lexus in het leven, dat elders in deze uitgave wordt beschreven. Toyota is inmiddels uitgegroeid tot de op één na grootste autoproducent ter wereld.

www.toyota.nl

10-03-10 - De zaak rond plotseling accelererende Toyota's begint voor het Japanse merk een heuse plaag te worden. En een zeer kostbare... >Lees meer

05-02-10 - De hoogste baas van het Toyota-concern, Akio Toyoda, kleinzoon van de oprichter, heeft vandaag zijn excuses aangeboden voor de omvangrijke... >Lees meer

12-01-08 - Na Ferrari volgen nu McLaren en Toyota met de introductie van hun Formule 1-auto’s voor seizoen 2008. McLaren hield de... >Lees meer

20-04-10 - Toyota roept de zeventien Land Cruisers die in 2010 op Nederlands kenteken zijn gezet terug voor een software update. Het... >Lees meer

13-12-08 - Een carrosserievariant minder, nieuwe, zuinigere benzinemotoren, meer veiligheid en een aanzienlijk fraaier design. De nieuwe Toyota Avensis gaat letterlijk en... >Lees meer

03-06-08 - Je kan er niet overheen kijken en het komt zelfs even in je op om een trapje te gaan halen... >Lees meer

17-03-10 - De berijder van de zogenaamd op hol geslagen Toyota Prius in Amerika lijkt ontmaskerd. Uit onderzoek van overheidsfunctionarissen blijkt de... >Lees meer

03-09-09 - Crisis, hoezo crisis? De IAA 2009 (17-27 september) zal bol staan van autonieuws, veelal reuze ‘groen’, doorgaans spectaculair. CARROS zet ... >Lees meer