Ferdinand Porsche ontwierp in zijn leven vele beroemde auto's, zelfs nog vóór hij een eigen merk begon. Hij was in 1906 al technisch directeur bij Austro-
Daimler en leidde van 1923 tot 1926 de ontwerpafdeling van
Mercedes-Benz. In 1930 begon Porsche in Stuttgart een eigen bureau, dat voor anderen auto's ontwierp.
In deze periode maakte Porsche de eerste ontwerpen voor de 'auto voor het volk', oftewel de
Volkswagen Kever. In 1939 had Porsche al rijdende prototypen van de Kever gemaakt, maar door de oorlog werd de produktie tot 1945 vertraagd.
Porsche had zijn activiteiten inmiddels verplaatst naar Gmünd in Oostenrijk. Daar tekende hij de eerste auto die onder de naam Porsche zou verschijnen: de 356. De wagen werd in 1948 gepresenteerd, maar de serieproduktie ging pas in 1950 van start. In korte tijd verwierf de 356 een grote faam, mede door deelname aan talloze autosportevenementen.
In 1964 presenteerde Porsche een opvolger voor de 356, die volgens hetzelfde concept was gemaakt: de 911. Dit model wordt, na talloze wijzigingen, nu nog gebouwd. In 1975 verscheen naast de 911 een ander concept, de 924. Deze auto had een viercilinder motor voorin en de versnellingsbak achterin. Ook de twee jaar later gepresenteerde, achtcilinder 928 had deze constructie. Deze voor Porsche radicaal andere constructies waren echter niet lang succesvol.
De 911 wordt door Porsche echter in ere en bij de tijd gehouden, door steeds nieuwe versies te introduceren. Na een paar moeilijke jaren gaat het met Porsche nu weer erg goed. Een deel van dat succes is te danken aan de Cayenne die momenteel het grootste deel van de productie voor zijn rekening neemt.
www.porschecentrumleusden.nl