10-02-10 - Audi's nieuwe kleintje onthuld

08-02-10 - Witgouden Mercedes met 1.600 pk

17-02-10 - Mercedes S 600 voor Balkenende

11-02-10 - Nieuwe Touareg oogt slanker

01-03-10 - Alle nieuwtjes van Geneve

12-02-10 - Eventueel verkoop Spyker

11-02-10 - Nissan Juke: gewaagd

09-02-10 - Heerema stapt in Saab Spyker

15-02-10 - Debuut Toyota Auris Hybrid in...

19-02-10 - Ferrari Enzo in goud

01-02-10 - BMW 5-serie

11-01-10 - Citroen C6 3.0 HDiF

23-01-10 - Ford Kuga 2.0 TDCi FWD

11-02-10 - Aston Martin Rapide

24-01-10 - Chevrolet Volt

22-01-10 - Renault Grand Scenic

09-02-10 - Ford S-Max en Galaxy

25-02-10 - Rolls-Royce Ghost

22-02-10 - Porsche Boxster Spyder

06-03-10 - Audi e-tron

19-06-08 - Aston Martin V8 Vantage N24

16-05-08 - Waar mag u nog lekker hard?

21-05-08 - Dierbare herinnering: Ferrari F40...

13-05-08 - Waarom Ford uitverkoop houdt

10-05-08 - Dit is meneer Tata

23-06-08 - Porsche. Wie anders?

30-01-07 - Opeens veel geld

04-04-08 - Lancia Aprilia Sport Zagato

14-03-09 - Hoogte boete naar inkomen

21-12-06 - Dodge (1914-heden)

Adam Opel hield eigenlijk niet van auto's en verdiende de kost met het maken van fietsen en naaimachines. Zijn vijf zoons zagen echter wel wat in auto's en kochten na de dood van hun vader de Anhaltische Motorwagenfabrik van Friedrich Lutzmann. In 1898 werd de 'Systeem Lutzmann' gepresenteerd, waarvan er elf werden gebouwd.

De samenwerking met Lutzmann liep echter op niets uit en de broers begonnen met de import van Renaults en Darraqs. Al spoedig werden deze auto's in licentie gebouwd, waarna in 1902 Opel met een zelf ontwikkelde, kleine motor kwam.
Er volgden ook grotere auto's, maar de hoofdmoot vormde toch steeds de produktie van modellen voor 'het volk'. De eerste in die reeks was de van de Citroën 5CV nagemaakte Laubfrosch (boomkikker) uit 1924, die zo genoemd werd vanwege zijn groene kleur. In 1928 kwam Opel onder de zeggenschap van General Motors. Ondanks de grote invloed van dat concern, dat niet gewend was kleine economische auto's te bouwen, bracht Opel in de jaren dertig compacte modellen uit, zoals de Kadett en de Olympia.

Na de oorlog voer Opel een eigen koers met overwegend kleinere auto's. De invloed van GM was nog wel te merken in de Kapitän, de Admiral en de Diplomat, maar in de jaren zestig maakte Opel zich qua handelswijze steeds meer los van GM. Met de presentatie van de GT en de Manta probeerde men een jeugdiger imago te krijgen, wat echter pas goed lukte in de jaren tachtig, toen men met gestroomlijnde, voorwielaangedreven modellen kwam.

www.opel.nl

09-02-10 - De boodschap van Opel-baas Nick Reilly is duidelijk: de komende vijf jaar wordt liefst 11 miljard euro in het merk... >Lees meer

22-07-09 - De ondernemingsraad van Opel geeft de voorkeur aan een overname door Magna. Dat meldt Bloomberg. Volgens Klaus Franz, voorzitter van... >Lees meer

27-02-08 - Opel heeft de Tigra Twin Top van een stoffen dak voorzien. Althans, dat wil het merk ons doen geloven. Het... >Lees meer

08-10-08 - General Motors gaat alle Europese fabrieken later deze maand platleggen om overschotten te voorkomen. Alleen de fabriek in Rüsselsheim blijft... >Lees meer

17-10-08 - De Opel Vectra is binnenkort niet meer. Zijn we niet rouwig om, want de nieuwe Insignia staat al klaar om... >Lees meer

07-03-07 - Het is zeer terecht dat Opel zijn nieuwste sportieve model weer GT heeft genoemd. Om het nu reeds een icoon... >Lees meer

07-04-09 - Ondanks de nijpende situatie bij moederconcern General Motors, puilen de orderboeken bij Opel uit voor de Insignia. En dat zonder... >Lees meer

28-12-09 - Een beetje ironisch is het wel dat uitgerekend in het jaar dat er langdurig – en uiteindelijk vruchteloos – om... >Lees meer

03-09-09 - Crisis, hoezo crisis? De IAA 2009 (17-27 september) zal bol staan van autonieuws, veelal reuze ‘groen’, doorgaans spectaculair. CARROS zet ... >Lees meer

29-10-08 - Natuurlijk kan de nieuwe BMW 7-serie nog met een V8 geleverd worden. Met een turbogeblazen V12 zelfs. In China en... >Lees meer