17-02-10 - Mercedes S 600 voor Balkenende

11-02-10 - Nieuwe Touareg oogt slanker

01-03-10 - Alle nieuwtjes van Geneve

12-02-10 - Eventueel verkoop Spyker

12-03-10 - Berijder 'Prius-op-hol' failliet

11-02-10 - Nissan Juke: gewaagd

15-02-10 - Debuut Toyota Auris Hybrid in...

19-02-10 - Ferrari Enzo in goud

12-02-10 - Kleine Lexus hybride heet CT 200h

09-03-10 - Geknoei met bewijs Toyota...

01-02-10 - BMW 5-serie

23-01-10 - Ford Kuga 2.0 TDCi FWD

11-02-10 - Aston Martin Rapide

24-01-10 - Chevrolet Volt

22-01-10 - Renault Grand Scenic

09-02-10 - Ford S-Max en Galaxy

25-02-10 - Rolls-Royce Ghost

22-02-10 - Porsche Boxster Spyder

06-03-10 - Audi e-tron

11-03-10 - Spyker Aileron

19-06-08 - Aston Martin V8 Vantage N24

16-05-08 - Waar mag u nog lekker hard?

21-05-08 - Dierbare herinnering: Ferrari F40...

13-05-08 - Waarom Ford uitverkoop houdt

10-05-08 - Dit is meneer Tata

23-06-08 - Porsche. Wie anders?

30-01-07 - Opeens veel geld

04-04-08 - Lancia Aprilia Sport Zagato

14-03-09 - Hoogte boete naar inkomen

21-12-06 - Dodge (1914-heden)

Ferruccio Lamborghini was na de Tweede Wereldoorlog een tractorfabrikant van naam. Als hobby bouwde de creatieve Italiaan af en toe ook sportwagens met behulp van Fiat-onderdelen. Uit die hobby groeide in 1963 een nieuw automerk, dat sportwagens zou gaan bouwen die niet onderdeden voor die van Ferrari.
Lamborghini pakte de zaken direct professioneel aan. Hij liet een V12-racemotor voor dagelijks gebruik aanpassen en de ontwerper Touring tekende voor hem een fraaie carrosserie. Het resultaat was de mooie 350 GT.

Echt beroemd werd Lamborghini echter pas met zijn tweede sportwagen die in 1966 werd gepresenteerd, de Miura. Het was een compromisloze auto met een 4,0 liter V12-motor dwars achter de voorstoelen en een door Giugiaro ontworpen carrosserie. De Miura bracht Lamborghini op het niveau van de beste sportwagenmerken.

Aan het begin van de jaren zeventig baarde Lamborghini opzien met een bizar vormgegeven opvolger voor de Miura, de Countach. Deze super-sportwagen met vleugeldeuren ging in 1974 in produktie. Datzelfde jaar werd Lamborghini overgenomen door een groep Zwitserse zakenlieden, die het merk in 1981 weer verkochten aan de familie Mimram. In 1985 presenteerde Lamborghini een soort super-terreinauto, de LM 002, met een 5,2 liter V12-motor.

In 1987 is Lamborghini in handen gekomen van Chrysler, dat het merk in 1993 weer verkocht aan MegaTech, een firma die in nauwe verbinding staat met de Kia Motors Corporation. Momenteel is Lamborghini in handen van Audi waardoor vooral kwaliteit en betrouwbaarheid zijn toegenomen.

www.lamborghini.com

30-11-09 - Het gebruik van carbon fibre is in de autosport louter gericht op het besparen van gewicht. Ook bij straatauto’s wordt... >Lees meer

04-03-08 - Met de nieuwe Gallardo die in Genève staat wil (en kan) Lamborghini de concurrentie een pijnlijke klap uitdelen. Net nu... >Lees meer

12-09-07 - Het wordt een van de meest extreme Lamborghini’s ooit, de Reventón, vernoemd naar een beroemde vechtstier. Het Italiaanse sportwagenmerk heeft... >Lees meer

08-06-09 - Ondanks enkele eigenwijze bokkensprongen in voorgaande maanden, is Lamborghini nu ook overstag. Er is namelijk een ambitieus plan gepresenteerd waarmee... >Lees meer

08-04-08 - Castratie is een slechte zaak. Castratie is als champagne zonder bubbels, een roeiboot zonder riemen, een Lamborghini zonder guts. Zoals... >Lees meer

23-06-08 - ‘Muis eet olifant’, zo lijkt het: sportwagenfabrikant Porsche zou hard op weg zijn het in verhouding immense Volkswagen-concern (VAG) met... >Lees meer