17-02-10 - Mercedes S 600 voor Balkenende

01-03-10 - Alle nieuwtjes van Geneve

12-03-10 - Berijder 'Prius-op-hol' failliet

12-02-10 - Eventueel verkoop Spyker

15-02-10 - Debuut Toyota Auris Hybrid in...

19-02-10 - Ferrari Enzo in goud

09-03-10 - Geknoei met bewijs Toyota...

12-02-10 - Kleine Lexus hybride heet CT 200h

01-03-10 - Verrassing: Porsche 918 Spyder...

12-02-10 - Voorproefje Citroen DS4

01-02-10 - BMW 5-serie

23-01-10 - Ford Kuga 2.0 TDCi FWD

11-02-10 - Aston Martin Rapide

24-01-10 - Chevrolet Volt

22-01-10 - Renault Grand Scenic

09-02-10 - Ford S-Max en Galaxy

25-02-10 - Rolls-Royce Ghost

22-02-10 - Porsche Boxster Spyder

06-03-10 - Audi e-tron

11-03-10 - Spyker Aileron

19-06-08 - Aston Martin V8 Vantage N24

16-05-08 - Waar mag u nog lekker hard?

21-05-08 - Dierbare herinnering: Ferrari F40...

13-05-08 - Waarom Ford uitverkoop houdt

10-05-08 - Dit is meneer Tata

23-06-08 - Porsche. Wie anders?

30-01-07 - Opeens veel geld

04-04-08 - Lancia Aprilia Sport Zagato

14-03-09 - Hoogte boete naar inkomen

21-12-06 - Dodge (1914-heden)

De basis voor het topmerk van General Motors is ironisch genoeg gelegd door Henry Ford. Die verliet namelijk in 1902 de Henry Ford Company en werd er opgevolgd door Henry Leland. Die veranderde de naam in Cadillac, de Fransman die in 1701 de nederzetting stichtte waaruit later Detroit zou ontstaan.

De eerste Cadillac was slechts een eenvoudige auto, maar al snel kwamen er grotere, meer luxueuze modellen. Al in 1909 ging Cadillac deel uitmaken van General Motors, hoewel het merk een eigen koers bleef varen. In 1912 al waren Cadillacs voorzien van een Delco elektrisch systeem voor verlichting, ontsteking en het starten van de auto.

Vanaf 1915 beperkte Cadillac zich tot één model met een 5,1 liter V8-motor. Twee jaar later verliet Henry Leland het bedrijf en richtte hij Lincoln op, een merk dat later weer in handen van Ford zou komen. De Cadillacs uit de jaren twintig waren niet sensationeel, maar wel modern. Eén Cadillac uit die periode springt eruit: de 452 uit 1930, want dat was 's werelds eerste auto met een zestiencilinder motor in V-vorm.
Na de oorlog kwam Cadillac als eerste met de 'staartvinnen' en vanaf 1952 werden alle modellen op één na standaard met automaat geleverd. Ook bij Cadillac groeide de inhoud van de motoren, tot zelfs 8,2 liter. Maar de oliecrisis dwong ook dit statusmerk tot zuinigere en dus kleinere motoren.

05-12-07 - De Cadillac CTS is door het Amerikaanse vakblad Motor Trend uitgeroepen tot auto van het jaar 2008. Het is de... >Lees meer

12-01-09 - Cadillac heeft in Detroit een elektrisch conceptmodel gepresenteerd met de naam Converj. Met deze auto wil GM aantonen dat ook... >Lees meer

15-08-08 - Op het Concours d´Elegance van Pebble Beach onthult Cadillac de tweede stationwagon van het merk. Na de BLS komt er... >Lees meer

10-06-08 - De auto is nog in de laatste testfase maar Cadillac laat alvast wat cijfers los over de nieuwe CTS-V. Als... >Lees meer

03-11-05 - Volgens Cadillac houdt de SRX het midden tussen een stationwagon en een SUV. Het zou een ‘crossover’ zijn. Met die... >Lees meer

07-12-07 - Een bult in de motorkap, tienspaaks 18-inchers voor (19 achter) en een gaasgrille. Dat zijn de meest in het oog... >Lees meer

16-02-07 - Hottest Car for Mums. Waar anders dan in de Verenigde Staten gaat een auto als zódanig door het leven? Dat... >Lees meer

05-10-09 - Het Amerikaanse Motor Trend kiest jaarlijks, naast de top tien van ‘Best Handling Cars’, ook een top tien van ‘Best... >Lees meer

03-07-08 - Laat u niet misleiden door alle pr-verhalen die er door de automerken en belangenverenigingen de wereld in worden gestuurd: het... >Lees meer